Šéf Red Bullu Christian Horner si plánuje soukromě pohovořit s Markem Webberem poté, co ignoroval příkaz týmu a dál v samotném závěru Velké ceny Británie útočil na svého týmového kolegu Sebastiana Vettela.
Webber dostal od svého inženýra Ciarana Pilbeama příkaz, aby si udržoval od Vettela odstup a nesnažil se jej předjet. Australan však přiznal, že tyto instrukce z boxové zídky úmyslně ignoroval, protože s ním chtěl závodit a vybojovat druhé místo v cíli.
Horner uvedl, že to od Webbera nečekal, a dal najevo, že s jeho chováním nebyl spokojený, protože riskoval, že tým přijde o cenné body. Na dotaz Autosportu, zda byl překvapený tím, že Webber ignoroval týmové příkazy, odpověděl: "Ano. Tým je nakonec tím nejdůležitějším, žádný jedinec není důležitější než tým."
"Chápu v tomto Markovy frustrace, ale pokud by bylo pořadí opačné, zachovaly bychom se úplně stejně. Stalo se to před několika lety v Turecku, přesně stejná věc se přihodila Sebastianovi, takže z pohledu týmu nemá smysl riskovat oba vozy. Bylo zřejmé, že nikdo z nich neustoupí.
A jak jsme viděli u Massy a Hamiltona v poslední zatáčce, když mezi nimi došlo k těsnému kontaktu, nemá z pohledu týmu smysl povolit jim spolu bojovat v těch posledních dvou kolech. Mark se očividně rozhodl to ignorovat, ale nepodařilo se mu předjet," pokračuje šéf Red Bullu.
Mark Webber po závodě v Silverstone štěstím bez sebe nebyl
Webber nakonec uposlechl, až když k němu rádiem promluvil přímo jeho šéf. Jak na to hodlá Horner zareagovat? "Budeme o tom spolu v soukromí hovořit."
Tým se podle něj rozhodl k tomu, aby piloti drželi své pozice, již čtyři kola před cílem, byť v televizním přenosu jsme rádio slyšeli o něco později, až v posledním kole. Báli se, aby nedošlo k vzájemné kolizi na konci závodu, který měli velmi dobře rozjetý.
Přesto podle něj Webber nebude od včerejšího závodu Vettelovým "nosičem vody." Horner zdůrazňuje, že chtějí oběma pilotům dát příležitost k boji o vítězství.
"Může volně bojovat o vítězství v závodech. Vyhrál zde kvalifikaci. Byl schopný a měl možnost tento závod vyhrát. Nevyvíjelo se to však pro něj dobře, ale budeme mu i nadále dávat šanci k výhrám.
Z pohledu týmu jsem dnes dopoledne na schůzce s piloty i před inženýry jasně uvedl, že nejdůležitější dnes bude získat týmový výsledek před všemi našimi lidmi, kteří do vozů vkládají tolik úsilí kvůli šampionátu pilotů a konstruktérů.
Oba odjíždějí s tím, že se Sebastianovi podařilo zvýšit v šampionátu svůj náskok, Mark se posunul na druhé místo a tým zvýšil své vedení v šampionátu konstruktérů. Ostatně pro nás je týmový šampionát stejně důležitý, jako jezdecký titul. Riskovali jsme dnes 33 bodů tím, že jsme našim pilotům spolu umožnili bojovat."
Vettel připravuje svého kolegu o vedení hned po startu Velké ceny Británie(foto: Red Bull Racing)
"Jak jsme viděli již dříve, může to vyjít hodně draho. Řekli jsme OK, umožnili jsme jim až do tohoto okamžiku spolu bojovat, ale tři kola před cílem to bylo správné rozhodnutí místo toho, že bychom riskovali, že skončí ve zdi.
Pro tým to bylo absolutně správné rozhodnutí. Jak je to patrné v ostatních sportech, občas dochází ke střídání. Ale z pohledu týmu jsme nechtěli riskovat ztrátu 33 bodů. Piloti jsou nyní první a druzí v šampionátu jezdců a nechceme to ničím ohrožovat," vysvětluje Horner.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.
Na startu Velké ceny Itálie se Lando Norris a Max Verstappen utkali tvrdě o vedení. Norris kritizoval Verstappena za agresivní manévr, který ho donutil vyjet do trávy.
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.