Fernando Alonso potvrdil, že se jej snažil Red Bull v roce 2009 získat. Měl však větší zájem o působení ve Ferrari, se kterým také jednal. V Maranellu nakonec také skončil, čehož údajně nelituje.
Pro něj je závodění za Ferrari údajně důležitější, než zisk dalšího mistrovského titulu, k němuž by měl mnohem blíže s dominujícím Red Bullem, jehož vozy letos neprohrály jedinou kvalifikaci.
Na dotaz, zda nelituje odmítnutí nabídky Red Bullu, pro Santander odpovídá: "Ne, ne, protože bych možná už měl tři či čtyři tituly mistra světa, ale nebyl bych tak šťastný, jak jsem nyní, a nejezdil bych za Ferrari. Myslím, že pro závodního pilota je důležitější jezdit za Ferrari, než mít titul."
Odmítl rovněž spekulaci, že Red Bull odmítl kvůli možným třenicím s dalším mladým kolegou Sebastianem Vettelem, jako tomu bylo s Lewisem Hamiltonem v McLarenu: "Nemám problém sdílet tým s kýmkoliv. Měl jsem štěstí, že jsem mohl jezdit s těmi nejlepšími piloty, ačkoliv když byli ve stejném týmu, tak se zdá, že ztratili něco ze své rychlosti a stali se špatnými jezdci."
Hamiltona by jako kolegu bral, pokud by společným týmem nebyl McLaren(foto: Hoch Zwei)
Dále Alonso tvrdí, že by neměl problém být znovu v jednom tým s bývalým kolegou Hamiltonem: "Proč ne? S Hamiltonem problém nemám, ani jsme ho spolu neměli v McLarenu. Chovám vůči němu absolutní respekt. Pokud by to nebylo v McLarenu, bylo by dobré mít Hamiltona za svého týmového kolegu."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.