Šéf Red Bullu doufá, že Mark Webber bude po vydařeném závodu ve Valencii Sebastianovi Vettelovi vyrovnanějším soupeřem. Zároveň věří, že omezení výfuků nebude mít na výkonnost jejich vozu větší vliv než na monoposty konkurence.
"Byl to Markův nejlepší závod sezóny z pohledu jeho práce s pneumatikami. Myslím, že v tomto byl Sebovi zatím vůbec nejblíže a o víkendu jezdil velmi dobře," chválí Horner Webbera.
Dokáže Webber stavět ve zbytku sezóny na této výkonnosti? "Doufám, že ano. Snad si udrží to tempo, které předvedl o víkendu, protože se netajil s tím, že se více trápil s pneumatikami. Nyní jim rozumí lépe. Musíte se podívat na časové odstupy v závodě, protože v 90 % závodu mu scházely jen čtyři až pět sekund. Snad mu tento víkend dodá hodně sebevědomí," pokračuje jeho šéf.
Na řadu přichází závod v Silverstone a omezení práce s výfukovými plyny. Soupeři Red Bullu doufají, že jim to pomůže stáhnout jeho náskok: "Je to tak trochu neznámou. Výklad pravidel je stejný pro všechny, ale nedokážeme říci, jaký to bude mít dopad na ostatní.
Nemyslím si, že bychom zašli do takových extrémů, jako ostatní - ať už se jedná o vzduch, který foukáme, nebo umístění. Jeden tým kolem toho postavil celé své auto. Někdo by se tedy mohl domnívat, že to na ně bude mít větší vliv. Ale čistá ztráty budou mezi všemi týmy vcelku stejné," dodává Horner.
Horner se změn nebojí: "Nezašli jsme do takových extrémů, jako soupeři"(foto: Red Bull Racing)
Red Bull údajně horké foukání na rozdíl od Ferrari či McLarenu ani nevyužívá. Lewis Hamilton dokonce po závodu ve Valencii uvedl, že jeho tým by mohl být tím, kdo na nová pravidla doplatí nejvíce.
Charles Leclerc slaví první vítězství sezony 2026 po triumfu na Velké ceně Velké Británie, ale podle bývalého pilota F1 Jolyon Palmera zatím není reálným kandidátem na titul mistra světa. Palmer uznal, že Ferrari v Silverstone ukázalo výrazné zlepšení, zároveň však upozornil, že Leclerc stále ztrácí příliš mnoho bodů.
George Russell odmítl spekulace, že Mercedes zvýhodňuje Kimiho Antonelliho. Podle Brita je jedinou prioritou zisk Poháru konstruktérů, nikoliv podpora jednoho jezdce. Stejný postoj zastává i technický ředitel James Allison, podle něhož protežování nemá v Mercedesu žádné místo.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.