Felipe Massa ve Valencii letos čeká spoustu předjížděcích manévrů. A nová pravidla omezující práci s výfukovými plyny? Podle něj by na nich Ferrari ve srovnání s ostatními mohlo vydělat.
"Očekávám z našeho pohledu dobrý víkend se stejnou výkonností, jakou jsme předvedli v Kanadě," říká Massa. V Montrealu Ferrari zažilo svou nejlepší kvalifikaci sezóny, když v ní Fernando Alonso získal druhé a Brazilec třetí místo na startovním roštu.
"V závodě jsme byli také rychlí. To znamená, že můžeme doufat v dobrý víkend zde ve Valencii, protože tento městský okruh se zas tak moc od Montrealu neliší - má dlouhé rovinky, místa, kde je třeba prudce brzdit a také pomalé zatáčky. Poslední sektor je rychlejší, ale nejsou tam rychlé zatáčky jako například v Barceloně či v Silverstone," pokračuje Massa.
Při práci s pneumatikami spoléhá na vysoké teploty: "Počasí by nám mělo také pomoci v tom, aby nám nová střední směs lépe fungovala, protože se podle mě neliší od původní tvrdé směsi, s níž jsme se na některých okruzích na začátku sezóny trápili."
Massa věří, že na změně pravidel Ferrari vydělá(foto: Scuderia Ferrari)
Na závěr se řeč stáčí k novým pravidlům omezující využívání horkých plynů. Pomůže to ke změně pořadí mezi týmy? "Velmi těžce se hodnotí, jaký budou mít vliv. Některé týmy možná ztratí více ze své výkonnosti než ostatní, i když je jasné, že to postihne všechny, kteří tento systém využívají. Já s těmito novými pravidly nemám problém. Možná by nám ve srovnání s ostatními týmy mohla pomoci," věří Massa.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.