Sergio Pérez v tiskovém prohlášení Sauberu uvádí, že už se už cítí perfektně a těší se, až si ve Valencii zazávodí. Jeho tým s sebou veze drobná vylepšení vozu C30.
"Letěl jsem z Montrealu zpět do Mexika, kde jsem strávil čas přípravou na příští závod a trénoval jsem společně se svým fyzioterapeutem. Cítím se perfektně a už se moc těším na závodění ve Valencii," uvádí Pérez, který po nehodě v Monaku musel nakonec vypustit i Velkou cenu Kanady.
Kamuj Kobajaši ve Španělsku považuje za nejnáročnější úsek pomalou část na konci prvního sektoru, závod by podle něj letos mohl být zajímavý: "Máte čtyři rovinky, kde musíte být rychlí, ale také pomalé zatáčky a v některých místech to musíte brát hodně přes obrubníky, což z okruhu činí náročnou kombinaci. Také teploty trati mohou být velmi vysoké, proto si musíte dávat obzvlášť velkou pozor na pneumatiky.
Část kolem mostu je nejtěžší, protože tam můžete ztratit či získat spoustu času. V minulosti předjíždění na tomto městském okruhu nebylo jednoduché, ale myslím si, že díky KERSu a DRS čeká diváky i nás vzrušující závod."
Sauber se zaměřuje na vylepšení své kvalifikační výkonnosti. Technický ředitel James Key prozrazuje něco málo o novinkách, které vezou do Španělska: "Budeme mít nějaké úpravy na voze - včetně lehce pozměněného předního křídla a dalších částí."
Sergio se po dvou vynechaných závodech do Valencie už moc těší(foto: Sauber F1 Team)
"Doufáme, že naše výkonnost bude opět na úrovni, jakou jsme měli před Kanadou, kde se nám za sucha nevedlo tak, jak jsme si přáli. V mezičase jsme také tvrdě pracovali na vyvážení vozu, abychom ve Valencii mohli podávat lepší výkony," dodává Key.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.