Ferrari ještě může vyhrát mistrovství světa. Alespoň si to myslí jeho šéf Stefano Domenicali, podle kterého je na házení flinty do žita brzy. S „odpískáním“ sezóny chce počkat nejméně do Velké ceny Velké Británie.
Maranellská stáj ztrácí na lídra tabulky skoro sto padesát bodů. Stefano Domenicali však s hodnocením stávající sezóny vyčkává a nehodlá se snu o titulu vzdát dříve než po Velké ceně Velké Británie, kde se poprvé projeví zákaz používání výfuků pro generování přítlaku.
„Na posledním závodě jsem řekl, že čekáme na následující dva závody a samozřejmě na body z nich. Ze závodu (v Kanadě) jsem velmi zklamaný, protože to opravdu nebyly body, které si tým zasloužil, výkon na to byl. Musíme ve Valencii získat maximum možných bodů. A v Silverstonu uvidíme, jaký je opravdový efekt změn v pravidlech týkajících se výfuků,“ řekl Domenicali novinářům Autosportu.
Do Silverstonu se tedy šéf Ferrari odmítá zabývat otázkou, zda tým má nebo nemá šanci stáhnout náskok vedoucího Red Bullu a získat titul. „Potom teprve udivíme, jak to v šampionátu vypadá, především co se týče úrovně výkonu na tratích s vysokým přítlakem. Řekl bych, že po Silverstonu to budeme moct zhodnotit,“ potvrdil Domenicali.
Button v Montrealu předvedl skoro nemožné. Takový "zázrak" by potřebovalo i Ferrari
Ferrari ztrácí na druhý McLaren pětaosmdesát bodů, na první Red Bull dokonce sto čtyřiačtyřicet. V šampionátu jezdců chybí pátému Alonsovi na prvního Vettela bodů dvaadevadesát. Šéf italské stáje si uvědomuje, že dohnat takový náskok nebude nic jednoduchého. V Montrealu zažertoval, že by tým měl zřejmě využít pomoci nadpřirozených sil.
„Podívejte na Jensona, vyhrál závod po šesti zastávkách v boxech! Nemohu v angličtině vyjádřit, co si myslím, ale něco musíme udělat. Uspořádáme výpravu do Lourdes nebo něco takového a uvidíme, jestli se to otočí!“ vtipkoval Domenicali.
Před blížící se výjimečnou Velkou cenou Velké Británie se významná část komunity Formule 1 sešla s britským premiérem. Setkání poskytlo příležitost zdůraznit důležitost tohoto prestižního závodu a podpořit dlouhodobý vztah mezi F1 a Spojeným královstvím.
McLaren představuje na Velkou cenu Velké Británie speciální chromové zbarvení „Legacy at Speed“, vytvořenou ve spolupráci s Google Chrome, která spojuje historii týmu s novými fanoušky.
George Russellovi končí smlouva u Mercedesu na konci sezony. Stále silnější spekulace naznačují, že by ho mohl nahradit Max Verstappen, pokud opustí Red Bull.
Max Verstappen odstoupil z Velké ceny Rakouska už v prvním kole po kolizi s nováčkem Antonellim. Místo aby šel za novináři a k týmu, sledoval raději 24hodinovku ve Spa, kde jeho tým vyhrál třídu Gold Cup.
Yuki Tsunoda zaznamenal v Rakousku svůj nejhorší závod, kdy ho výrazně zpomalila degradace pneumatik a nedokázal najít příčinu propadu. Tým Red Bull i Christian Horner varují, že je potřeba rychle situaci řešit kvůli velkému rozdílu v tempu oproti Verstappenovi.
Ačkoliv má Max Verstappen platný kontrakt s Red Bullem až do roku 2028, jeho jméno se v souvislosti s Mercedesem objevuje stále častěji. Opakované náznaky i zákulisní debaty znovu rozdmýchaly otázku, zda by čtyřnásobný šampion mohl změnit barvy dříve, než by kdokoli čekal.
Lewis Hamilton usiluje o rekordní osmý titul mistra světa. Podle Bernieho Ecclestona však nemá v letošní sezóně příliš velké šance.
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.