Podle šéfa Red Bullu, Christiana Hornera, jdou jednání ohledně další smlouvy Webbera u Red Bullu dobře. Konečné rozhodnutí by mělo padnout během několika následujících měsíců.
Mark s Red Bullem sjednává kontakt vždy pouze na rok. Obě strany však již dříve oznámily, že s podpisem nové smlouvy nijak nebudou spěchat. Nicméně teď před VC Kanady Horner naznačil, že mají první náznaky ze strany Marka Webbera, že by chtěl spojit svoji budoucnost s tímto týmem.
"Když se rozhodneme, že si spolu sedneme a pobavíme se o tom, tak to jednoduše uděláme. Zatím máme za sebou jen šest Grand Prix z pravděpodobných devatenácti, takže možná někdy později během léta si sedneme a pobavíme se o tom. Mark dal jasně najevo, že chce závodit i v příští sezoně, takže by jednání mohla být poměrně snadná."
Horner také potvrdil, že forma Marka ze začátku sezony byla ovlivněna nutností adaptovat se na nové pneumatiky Pirelli. "Co se týče bodů, tak měl Mark nejlepší start do sezony vůbec. Samozřejmě se více trápil s pneumatikami než Seb, ale tvrdě pracoval, aby z nich dostal přilnavost."
Mark se s Christianem určitě nějak domluví...
"Stále je však pravým závodníkem a tlačí na to velmi tvrdě, jak jsme mohli vidět v Barceloně, kde si zajistil první pole position. Co se týče jeho budoucnosti, tak bereme věci tak, jak jsou a ve správný čas si sedmeme a pobavíme se o tom."
Když se Christiana zeptáte, proč debaty ohledně další spolupráce nezačnou již dříve, tak odpoví: "Je zde více faktorů. Ale nakonec je to jen na týmu a Markovi, jak se domluvíme. My chceme vidět jeho motivaci a odhodlání. Měl ten problém s pneumatikami, ale teď tvrdě pracuje na tom, aby se dostal na vrchol. My jsme s ním v týmu spokojení."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.