Sergio Pérez dnes dostal od lékařů FIA povolení startovat ve Velké ceně Kanady. Prohlídkou musel projít po těžké havárii z kvalifikace na Velkou cenu Monaka.
Po těžké nehodě v šikaně za tunelem v Monaku musel Sergio Pérez sledovat závod z nemocnice. V Kanadě je však připraven znovu závodit, což mu potvrdil i Jean Charles Piette, lékař FIA. Během zítřejšího prvního tréninku tak mladý Mexičan znovu usedne do kokpitu.
Sám Pérez si byl výsledkem vyšetření téměř jistý. "Prostě jsem šel na tu prohlídku a všechno bylo v pořádku," komentuje Pérez dnešní den. "Dal jsem FIA všechny papíry od lékařů a oni mi řekli, že mohu v Kanadě závodit."
Pérez se však k závodění vrátil již počátkem týdne za volantem motokáry. "Po Monaku jsem letěl do Curychu, tam jsem byl na prohlídce u lékařů a pak jsem odjel do Mexika. Pár dní jsem byl doma, což bylo velmi pozitivní a v pondělí a úterý jsem si zajezdil na motokáře, takže jsem v pořádku."
Pérez je nyní "ještě motivovanější a lepší než předtím," jak řekl po propuštění z nemocnice. Jestli se jeho slova potvrdí ukáže již tento víkend VC Kanady na okruhu Gillese Villeneuva v Montrealu. Ta by mohla být pro Péreze i ostatní piloty opravdovou zkouškou, protože podle předpovědí by mělo silně pršet.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.