Sergio Pérez, který při kvalifikaci na VC Monaka těžce havaroval a musel závod vynechat, si je podle vlastních slov jistý tím, že v Kanadě bude závodit. Jeho start však budou muset povolit lékaři.
Nováček letošní sezony, Mexičan Sergio Pérez, upadl po nehodě v Monaku do bezvědomí, utrpěl otřes mozku a pohmoždil si stehno. Ačkoliv Pérez prohlašuje, že je připraven v Kanadě závodit, bude muset projít lékařskou prohlídkou. Podle týmu Sauber by to neměl být problém a Pérez by měl závodit.
Mexičan prohlásil, že nehoda ho posílila. "Když jsem sledoval závod pouze z postele, uvědomil jsem si, jak moc miluji to, co dělám. Jsem lepší a motivovanější než kdy předtím."
Bude to však moct dokázat už v Montrealu? Podle pravidel je jezdec, který po nehodě nebyl schopen nastoupit do závodu, povinen podstoupit lékařskou prohlídku. Prohlídkou projde příští týden ve středu nebo ve čtvrtek, provede ji pravděpodobně hlavní lékař FIA, Gary Hartstein.
V těchto místech Pérez havaroval poté, co ztratil kontrolu nad vozem
Pérezova nehoda se odehrála v místě, kde se již v minulosti odehrálo několik podobných nehod - v šikaně za tunelem. V 90. letech zde havaroval, shodou okolností také ve voze Sauber, rakouský závodník Karl Wendlinger, v roce 2003 Jenson Button.
V letošním ročníku tam kromě Péreze havarovali i Nico Rosberg a Vitalij Petrov. Proto se FIA rozhodla, že zde upraví bezpečnostní opatření. Úniková zóna v šikaně bude prodloužena o 20 metrů.
McLaren nejenže sesadil Red Bull z trůnu v Poháru konstruktérů, ale teď ještě vyvolal bouři hněvu mezi soupeři těsně před startem nové sezóny.
Napětí ve Ferrari roste. Jak si sedminásobný šampion Lewis Hamilton poradí s mladým rivalem Charlesem Leclercem? Souboj těchto dvou hvězd bude jedním z největších taháků sezóny 2025.
Lewis Hamilton vyráží za historickým osmým titulem, tentokrát v ikonických barvách Ferrari. Rok 2025 by mohl být jeho nejlepší šancí, ale cesta k triumfu nebude bez překážek.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.