Sergio Pérez, který při kvalifikaci na VC Monaka těžce havaroval a musel závod vynechat, si je podle vlastních slov jistý tím, že v Kanadě bude závodit. Jeho start však budou muset povolit lékaři.
Nováček letošní sezony, Mexičan Sergio Pérez, upadl po nehodě v Monaku do bezvědomí, utrpěl otřes mozku a pohmoždil si stehno. Ačkoliv Pérez prohlašuje, že je připraven v Kanadě závodit, bude muset projít lékařskou prohlídkou. Podle týmu Sauber by to neměl být problém a Pérez by měl závodit.
Mexičan prohlásil, že nehoda ho posílila. "Když jsem sledoval závod pouze z postele, uvědomil jsem si, jak moc miluji to, co dělám. Jsem lepší a motivovanější než kdy předtím."
Bude to však moct dokázat už v Montrealu? Podle pravidel je jezdec, který po nehodě nebyl schopen nastoupit do závodu, povinen podstoupit lékařskou prohlídku. Prohlídkou projde příští týden ve středu nebo ve čtvrtek, provede ji pravděpodobně hlavní lékař FIA, Gary Hartstein.
V těchto místech Pérez havaroval poté, co ztratil kontrolu nad vozem
Pérezova nehoda se odehrála v místě, kde se již v minulosti odehrálo několik podobných nehod - v šikaně za tunelem. V 90. letech zde havaroval, shodou okolností také ve voze Sauber, rakouský závodník Karl Wendlinger, v roce 2003 Jenson Button.
V letošním ročníku tam kromě Péreze havarovali i Nico Rosberg a Vitalij Petrov. Proto se FIA rozhodla, že zde upraví bezpečnostní opatření. Úniková zóna v šikaně bude prodloužena o 20 metrů.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.