Felipe Massa vyzýval po včerejší Velké ceně Monaka komisaře, aby za vzájemnou kolizi s Hamiltonem udělili Britovi krom penalizace v podobě průjezdu boxy ještě další tresty.
Mezi oběma soupeři došlo ke kontaktu ve vlásence Loews ve 34. kole. Rychlejší Hamilton chtěl využít příležitosti a dostat se před Massu, podobně jako se to podařilo na jeho účet v prvním kole Schumacherovi. Massa však Hamiltonovi zavřel dveře a ten již kolizi nedokázal zabránit, byť se jí snažil vyhnout najetím přes obrubník mimo dráhu.
"Zkoušel mě předjet přes obrubník, kde je podle mě nemožné předjíždět. Myslím, že byl příliš agresivní," cituje Massu Autosport. Pilot McLarenu za tento závodní incident dostal tvrdý trest v podobě průjezdu boxy.
Jak se to přitom má provést, pokud někdo nasadí k předjížděcímu manévru v tomto místě po slabším výjezdu z předchozí zatáčky, předvedl Hamilton po útoku Schumachera, kdy se celá akce obešla bez škrábance.
"Pak jsem se s poškozeným vozem v tunelu dostal na špinavou část dráhy a narazil do zdi," pokračoval Brazilec. Za to si však mohl sám, k žádnému dalšímu kontaktu s McLarenem v onom místě nedošlo.
Naštvaný Massa vystupuje ze zničeného vozu po havárii v tunelu
Chybu si však nepřipustil, místo toho si dále vyléval frustrace: "Co dnes udělal [Hamilton], to bylo neuvěřitelné. Ne jen mně, ale i dalším pilotům. Myslím, že by měl být znovu penalizován, což by bylo k jeho dobru, jinak se nepoučí."
"Zřejmě je tím, kdo tráví s komisaři FIA nejvíce času, nevím," dodal rozzlobený Massa.
Horní část obrázku: útok Schumachera v prvním kole - správně provedená obrana i útok,dolní část - Massa ve 34. kole zavírá dveře Hamiltonovi, který kolizi již nemůže odvrátit ani výjezdem na chodník
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.