Kvalifikace na Velkou cenu Monaka je pozastavena kvůli velké havárii Sergia Péreze, který se svým Sauberem dostal smyk na výjezdu z tunelu a prudce z boku narazil do svodidel za šikanou, která Rosberg při své dopolední havárii se štěstím minul.
Lékařskému týmu trvalo poměrně dlouho, než jezdce z vozu vyprostil. Pérez však byl při transportu do nemocnice při vědomí a komunikoval s lékaři, nohy zlomené nemá.
Z týmu Ferrari přišla okamžitě rychlá povzbuzující zpráva: "Všechny naše myšlenky jsou u Sergia, který je členem naší jezdecké akademie. Doufáme, že je v dobrém stavu," uvedla stáj Ferrari. "Nyní je třeba opravit bariéry, což bude trvat nějaký čas."
K incidentu došlo, když z poslední části kvalifikace zbývaly 2:26 min, jízdy byly obnoveny po půlhodině, v 15:25 hod. Pérez havaroval ve stejném místě, kde dopoledne rozbil svůj vůz i Nico Rosberg.
Pořadí tou dobou bylo následující následující:1. Vettel 1:13,5562. Button 1:13,9973. Webber 1:14,0194. Alonso 1:14,4835. Schumacher 1:14,6826. Massa 1:14,8777. Rosberg 1:17,104
Hamilton s Maldonadem a Pérezem neměli na kontě ani jedno měřené kolo.
Sergio Pérez Mendoza (21) je mexický nováček letošního ročníku seriálu F1. Zkušenosti nabíral ve formuli BMW, britské formuli 3, kterou v roce 2007 vyhrál a sérii GP2, kde v roce 2010 skončil v celkovém pořadí druhý.
Hned první sezona ve Formule 1 pro něja ale nebyla příznivá. V první Velké ceně v Austrálii sice dojel senzačně na sedmém místě a ukázal talent, po následné diskvalifikaci kvůli technickým parametrům vozu však mimo pořadí. Prvních mistrovských bodů se tak dočkal až v pátém závodu ve Španělsku, kde dojel devátý.
Aktualizace (17:10, 28. 5.): Sauber potvrdil, že Pérez nemá žádná vážnější zranění. Podle doktorů byl pouze otřesen a měl podvrtnutou stehenní kost, ale sken neprokázal žádné zlomeniny. Tým prošetří příčiny nehody, o závěrech nás bude informovat. Pilot zůstane přes noc v nemocnici na pozorování.
Aktualizace (12:55, 29. 5.): Sergio prožil noc bez kompilací, je v pořádku. V nemocnici však bude muset zůstat ještě jednu noc, zítra provedou lékaři další sken.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.