Podle ředitele konstrukčního oddělení McLarenu Tima Gosse by se plán FIA na omezení práce s výfukovými plyny dotkl většiny týmů.
"Myslím, že většina velkých týmů těžila ze stejných triků s mapováním motoru. My jsme je určitě využívali. Poslední směrnice týkající se využívání motorů pro zvyšování výkonů podlahových systémů, pokud by prošla, by určitě vedla ke zhoršení výkonnosti našich soupeřů," vysvětluje Goss.
"Jestli by nás to ovlivnilo více než naše soupeře, to nemohu říci. Vím, co z toho dostáváme my, jedná se o docela velký přínos. Ale dokážu si představit, že by to vedlo k minimálně stejné ztrátě výkonu i u našich konkurentů," pokračuje.
Podle něj svůj záměr FIA nekonzultovala se svou Technickou pracovní skupinou (Technical Working Group): "Venku to je již nějakou dobu, ale moc se o tom omezení nediskutovalo, pokud vůbec."
"Momentálně se zdá, že FIA uznala, že se jedná o poměrně komplexní záležitost a že potřebují více času k tomu, aby zvážili, jakým způsobem se to pokusí zavést a dohlížet na to. Výsledkem toho je, že během Velké ceny Španělska zůstane vše při starém," dodává Goss.
V závěru telefonického rozhovoru s novináři se vrátil k tomu, proč v Turecku nenasadily plánované novinky: "Těsně před Velkou cenou Turecka jsme zaznamenali relativně drobný problém, který vedl k tomu, že jsme neměli důvěru ve spolehlivost novinek na vzdálenost celého závodu. Takže jsme z našeho záměru na poslední chvíli vycouvali. Znovu je vyhodnotíme v pátek ve Španělsku a ty, které budou vypadat dobře, nasadíme."
Do Barcelony ale hodlají přivézt i další novinky, celkově by jich mělo být až dvanáct: "Jak víte, změnili jsme koncept zadní části vozu těsně před začátkem sezóny. V současnosti již několik závodů proto jezdíme s ne zcela optimálním balíkem v této oblasti. Myslím, že si všimnete nějaké změny v kapotáži a na podlaze, které by měly vést k vylepšení této části."
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.