Felipe Massa je přes nevydařený závod v Turecku spokojený s pokrokem Ferrari jak v kvalifikaci, tak i v závodě. Vývoj se ubírá správným směrem, tým však potřebuje zapracovat na zastávkách - Massa se při stejné strategii jako vítěz Sebastian Vettel v boxech zdržel o 12 sekund déle.
"Vzhledem k mému předchozímu výsledku v Istanbulu to bylo samozřejmě zklamání. Dojel jsem obzvlášť kvůli slabším zastávkám v boxech jedenáctý, když jsem přitom mohl bojovat o čtvrtou pozici," uvádí Massa na oficiálním webu Ferrari.
"Pozitivní ale je, že aerodynamické novinky, které jsme poprvé nasadili do tohoto závodu, rozhodně zvýšily naši výkonnost, jak to jde ostatně vidět z výsledku Fernanda, který vybojoval pro Ferrari letos poprvé umístění na stupních vítězů."
"I když jsme prožili obtížnou kvalifikaci a já jsem se nepokusil o druhou jízdu v Q3, abych ušetřil pneumatiky, naše výkonnostní ztráta [na soupeře] se od kvalifikace po závod zmenšila, protože v kvalifikaci jsme se už tolik netrápili a v neděli jsme učinili ještě větší pokrok - což je důkaz, že se auto zlepšuje."
Srovnání zastávek Vettela a Massy - rozdíl činí téměř 12 sekund
Dále rozvádí, proč se mu nepodařilo dosáhnout na body: "Řekl bych, že jsem měl až příliš mnoho [problémů], protože bez nich bych skončil určitě v první pětce. To bylo pro mě a tým frustrující. Zastávky často nacvičujeme, ale v neděli zkrátka nevycházely. Musíme to prozkoumat a snažit se být konzistentnějšími, protože jen malé zaváhání při výměně kol vás může stát pozici, což se mi v Istanbulu stalo."
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.