Fernando Alonso je přesvědčen, že pokud si Ferrari udrží výkonnost z VC Turecka, bude v této sezoně bojovat o svůj třetí titul mistra světa.
Velká cena Turecka byla pro Fernanda Alonsa zatím nejlepším závodem sezony. Dojel třetí a díky stoupající formě Ferrari věří, že může letos bojovat o titul.
"Víte, že si rád hraji s čísly. Když jsem cestoval mezi domovem, Maranellem a Tureckem, porovnal jsem si první čtyři závody loňské sezony se čtyřmi prvními závody sezony loňské," řekl Alonso pro oficiální web Ferrari.
"Vyšlo mi, že oproti loňsku sice mám po čtyřech závodech méně bodů (41), ale ze stejných závodů, tedy Austrálie, Malajsie, Číny a Turecka, mám o 13 bodů více než loni (letos 41, loni 28). Je také pravda, že na lídra šampionátu ztrácím 52 bodů, což je sice víc, než loni po čtyřech závodech, ale zároveň je třeba zmínit, že loni v Silverstone jsem ztrácel 47 bodů a do konce zbývalo jen 8 závodů. Teď je před námi ještě 15 závodů."
"Na čem tedy opravdu záleží, jsou výsledky. Konečně jsme získali stupně vítězů a pokud tak budeme pokračovat, není pochyb o tom, že budeme bojovat o titul."
Umístění na stupních vítězů podle Alonsa dost zvedlo morálku Ferrari, ale maranellská stáj se nemůže spokojit se třetím místem, musí stále tlačit a začít vyhrávat.
"Třetí místo nám po špatném startu sezony zvedlo morálku, ale očekáváme víc. Je ale vidět, že vynaložené úsilí se nám vrací. Musíme ale zlepšit další věci, hlavně kvalifikace. Pokud startujete ze třetí řady, je boj o stupně vítězů velmi obtížný. Již v Barceloně předvedeme nové díly, díky kterým budeme v kvalifikaci rychlejší."
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.