Ferrari si je po včerejším závodě jisté, že se v sezóně konečně ubírá správným směrem. Fernando Alonso se letos poprvé radoval z pódiového umístění.
Ačkoliv se včera šéf týmu Stefano Domenicali snažil držet emoce na uzdě, prohlásil, že věří ve zvrat: "Přinejmenším jsme tento víkend viděli, že se ubíráme správným směrem. Očekávám v tomto ohledu další pokrok, protože když se nám to podařilo, tak to znamená, že rozumíme situaci a že jdeme správným směrem."
"Mým lidem říkám: nečekejte, že ostatní zůstanou spát. Všichni soupeři zareagují a zlepší se, letos to bude velmi náročná sezóna - až na to, že Red Bull má nejrychlejší a nejspolehlivější auto, ale uvidíme.
Tlak by mohl působit na jejich straně, aby si udrželi tu míru výkonnosti, takže se pokusíme je dostat pod tlak - a když jste pod tlakem, děláte chyby," pokračuje šéf Scuderie.
Felipe Massa před Lewisem Hamiltonem během Velké ceny Turecka
I když kvalifikace není díky snadnějšímu předjíždění tak důležitá jako v minulosti, bude se Ferrari snažit zapracovat na své rychlosti na jedno kolo: "Závodní rychlost nebyla nikde moc špatná. Ale když začíná tak zezadu, nemůžete opravdu ukázat svou závodní rychlost, protože potřebujete dobře odstartovat, dostat se z provozu a přitom nezničit pneumatiky, což je opravdu problém.
Řekl bych, že jsme potvrdili to, že se naše závodní tempo zlepšilo, protože v Turecku jsme na měkčí sadě jezdili rychleji než Webber a stejně rychle jako Vettel. Webber měl jednu novou tvrdší sadu, kterou maximálně využil. Ale my jsme byli velmi, velmi konkurenceschopní.
Pokud by Fernando nebyl [během prvních kol] za Rosbergem a dokázal ho předjet, pak bychom ho očekával těsně za Red Bully, to mohu s jistotou říci. Celkově jsme se zlepšili, snížily se i odstupy v kvalifikaci. V závodě také, ale tam už to bylo dobré. Výsledkem je, že se musíme zlepšit v kvalifikaci, a to už od Španělska."
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.