Fernando Alonso si od novinek, kterých přivezlo Ferrari do Turecka celkem dost, moc neslibuje. Věří však, že se tým bude pomalu zlepšovat.
Věří, že nové díly budou fungovat, ale velký výkonnostní skok s nimi Scuderia nezaznamená: "Vylepší auto, máme tady několik nových dílů a novinky budeme mít i v příštích závodech. Vůči tomu, co jsme měli v Číně, představují zlepšení, to ale činí jen pár desetin. Nejedná se o revoluci a během jednoho závodu auto najednou nezmění k lepšímu.
Očekávám pomalou reakci [týmu], krok za krokem ve snaze snížit ztrátu. Jsme spokojeni s naší prací na zlepšování vozu v uplynulých třech týdnech, zároveň si však myslíme, že se ostatní týmy během té doby také zlepšili. Asi to neuvidíme zítra, ale jestli se nám trochu podaří zmenšit ztrátu, bude to pro nás všechny obrovskou motivací, když budeme o něco blíže," říká Alonso pro Autosport.
Na zlepšení má podle něj jeho tým překvapivě ještě dost času, přičemž vyzdvihuje druhou polovinu loňského roku: "Minulý rok jsme na začátku ztráceli body, ale pak jsme se v poslední části vrátili do hry a velmi těsně jsme bojovali o titul.
Letos ztrácíme body, uvědomujeme si ztrátu na nejlepší soupeře, ale nacházíme se v ranější fázi šampionátu než minulý rok, kdy jsme body začali sbírat po Silverstone, v 11. a 12. závodě. Jsme teprve ve čtvrtém závodě, takže zbývá spousta času, ale jak říkáte - ztrácíme body a budeme na to muset co nejdříve zareagovat," dodává pilot Ferrari.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.