Po prvních třech závodech je jisté, že ve Ferrari nejsou s výsledky spokojeni. Mnozí skeptici už letošní sezonu odepisují, Fernando Alonso však rozhodně ne. Podle něj se věci ve Formuli 1 můžou rychle změnit.
Po prvních třech závodech se Fernando Alonso vrátil domů, kde odpočívá se svou rodinou a přáteli. "Po takovém startu sezony jsem pauzu opravdu potřeboval," říká Španěl. "Celý měsíc jsem nebyl doma, protože jsem byl v Austrálii, Malajsii a Číně. Je to hezké, být zase doma a trávit čas se svou rodinou a přáteli.
Stále ale musím něco dělat, abych se udržel ve formě, protože přestávka mezi závody je tentokrát delší. Potom budeme mít opět spoustu práce, protože během května nás čekají tři závody, Turecko, Španělsko a Monako."
Start sezony nedopadl pro Ferrari dobře, Alonso ale neztrácí naději. Ví, že Formule 1 je velice proměnlivá: "Tohle opravdu nebyl takový start sezony, jaký jsme si my i naši fanoušci představovali. Padesát bodů opravdu není moc, víme, že naše výkony nejsou dobré, ale víme, že se to může rychle změnit. Ve Formuli 1 to tak bývá, v jednom závodě se snažíte dostat do top 5 a ten příští vyhrajete"
Situace sice nevypadá nejlépe, Ferrari se ale nevzdává
"Tento rok není výjimkou, McLareny byly během testů v Barceloně špatné, ale nyní bojují s Red Bullem o vítězství a v Číně dokonce vyhráli. Současně s tím všichni říkali, že Vettel je nepřekonatelný, což ale v Číně také padlo. Po třech závodech prostě nemůžete definitivně hodnotit situaci.
Tím ale nechci říct, že podceňuji vážnost naší současné situace, to vůbec ne. Musíme tvrdě pracovat, abychom se zlepšili, musíme zapracovat na všech frontách. Úspěch přichází, jen když každý element pracuje jak nejlépe to jde, auto, strategie, zastávky v boxech...
Zůstal jsem v kontaktu s inženýry a vím, že vývoj vozu v Maranellu nepolevuje. Máme co dohánět, a proto si nemůžeme dovolit ztrácet čas, protože ostatní týmy také nepřestávají pracovat. Svému týmu ale věřím."
Vzdávat se, to se ve Formuli 1 nevyplácí - Ferrari s tím zkušenost má,v roce 2006 to nevypadalo dobře, ale pak Schumacher bojoval o titul
"Scuderii jsem zažil i jako svého soupeře, kdy to napřed nevypadalo dobře, ale pak se situace změnila. Pamatuji si, že v roce 2006, když jsem byl u Renaultu, jsem si v úvodu sezony vybudoval velký náskok, ale Ferrari nepolevilo, stále vyvíjelo a Schumacher se mnou pak bojoval o titul. V loňské sezoně nám také říkali, abychom už sezonu vzdali a soustředili se na tu letošní, ale nevzdali jsme se a v posledním závodě jsem bojoval o titul. Zní to trochu jako slogan, ale je to tak: Ve Formuli 1 se nikdy nesmíte vzdát."
I když z výsledků svého týmu nemůže být moc nadšený, radost mu dělá aspoň jeho oblíbený fotbalový tým, Real Madrid: "Jsem moc rád, že Real porazil ve finále poháru Barcelonu," neskrývá radost Alonso. "Ten titul jim dlouhou dobu unikal, teď je na řadě Liga mistrů, opět proti Barceloně. Bez ohledu na výsledek to bude skvělý zápas a doufám, že Real vyhraje."
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.