Po prvních třech závodech je jisté, že ve Ferrari nejsou s výsledky spokojeni. Mnozí skeptici už letošní sezonu odepisují, Fernando Alonso však rozhodně ne. Podle něj se věci ve Formuli 1 můžou rychle změnit.
Po prvních třech závodech se Fernando Alonso vrátil domů, kde odpočívá se svou rodinou a přáteli. "Po takovém startu sezony jsem pauzu opravdu potřeboval," říká Španěl. "Celý měsíc jsem nebyl doma, protože jsem byl v Austrálii, Malajsii a Číně. Je to hezké, být zase doma a trávit čas se svou rodinou a přáteli.
Stále ale musím něco dělat, abych se udržel ve formě, protože přestávka mezi závody je tentokrát delší. Potom budeme mít opět spoustu práce, protože během května nás čekají tři závody, Turecko, Španělsko a Monako."
Start sezony nedopadl pro Ferrari dobře, Alonso ale neztrácí naději. Ví, že Formule 1 je velice proměnlivá: "Tohle opravdu nebyl takový start sezony, jaký jsme si my i naši fanoušci představovali. Padesát bodů opravdu není moc, víme, že naše výkony nejsou dobré, ale víme, že se to může rychle změnit. Ve Formuli 1 to tak bývá, v jednom závodě se snažíte dostat do top 5 a ten příští vyhrajete"
Situace sice nevypadá nejlépe, Ferrari se ale nevzdává
"Tento rok není výjimkou, McLareny byly během testů v Barceloně špatné, ale nyní bojují s Red Bullem o vítězství a v Číně dokonce vyhráli. Současně s tím všichni říkali, že Vettel je nepřekonatelný, což ale v Číně také padlo. Po třech závodech prostě nemůžete definitivně hodnotit situaci.
Tím ale nechci říct, že podceňuji vážnost naší současné situace, to vůbec ne. Musíme tvrdě pracovat, abychom se zlepšili, musíme zapracovat na všech frontách. Úspěch přichází, jen když každý element pracuje jak nejlépe to jde, auto, strategie, zastávky v boxech...
Zůstal jsem v kontaktu s inženýry a vím, že vývoj vozu v Maranellu nepolevuje. Máme co dohánět, a proto si nemůžeme dovolit ztrácet čas, protože ostatní týmy také nepřestávají pracovat. Svému týmu ale věřím."
Vzdávat se, to se ve Formuli 1 nevyplácí - Ferrari s tím zkušenost má,v roce 2006 to nevypadalo dobře, ale pak Schumacher bojoval o titul
"Scuderii jsem zažil i jako svého soupeře, kdy to napřed nevypadalo dobře, ale pak se situace změnila. Pamatuji si, že v roce 2006, když jsem byl u Renaultu, jsem si v úvodu sezony vybudoval velký náskok, ale Ferrari nepolevilo, stále vyvíjelo a Schumacher se mnou pak bojoval o titul. V loňské sezoně nám také říkali, abychom už sezonu vzdali a soustředili se na tu letošní, ale nevzdali jsme se a v posledním závodě jsem bojoval o titul. Zní to trochu jako slogan, ale je to tak: Ve Formuli 1 se nikdy nesmíte vzdát."
I když z výsledků svého týmu nemůže být moc nadšený, radost mu dělá aspoň jeho oblíbený fotbalový tým, Real Madrid: "Jsem moc rád, že Real porazil ve finále poháru Barcelonu," neskrývá radost Alonso. "Ten titul jim dlouhou dobu unikal, teď je na řadě Liga mistrů, opět proti Barceloně. Bez ohledu na výsledek to bude skvělý zápas a doufám, že Real vyhraje."
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.