Podle bývalého motocyklového šampiona Kevina Schwantze, který se podílí na přípravě nové amerického okruhu Circuit of Americas v texaském Austinu, se nemusíme bát toho, že projekt navrhuje známý architekt Hermann Tilke. Trať se má zcela lišit od toho, co doposud známe.
"Tilke navrhl celkem dost nových F1 okruhů. S Tavem [Hellmundem] jsme ale nechtěli, aby to vypadalo jako cokoliv jiného, co dnes existuje. Chtěli jsme, aby na této trati bylo několik věcí z oblíbených okruh, kde jsme závodili," říká Schwantz pro Crash.net.
"Chtěli jsme, aby byla náročnou. Chtěli jsme, aby byla technickou tratí, kde musíte podat maximální výkon a jet velmi, velmi dobře. Nejedná se o rovinku, pak jednoduchou 90° zatáčku a další rovinku s další jednoduchou zatáčkou. Dali jsme dohromady úseky, které opravdu zapadají do sebe, takže budete muset být opravdu dobří a technicky správní. Nacházejí se tam také některé dost rychlé zatáčky, rychlé výjezdy a dlouhá zadní rovinka s prudkým brzděním na konci."
Výstavba dle Schwantze zatím postupuje podle plánu: "Plánované dokončení je stanoveno na červen 2012. Včera jsem byl na obědě s lidmi od Tilkeho - myslí si, že postupují přesně podle plánu. Kdybyste se tam šli podívat, většina plochy již je upravena.
Nepoznali byste ještě, jak bude trať vypadat, není tam nic vyznačeno, ale můžete se postavit na kopec v první zatáčce a podívat se na druhý konec okruhu - levotočivou zatáčku vedoucí na zadní rovinku. Můžete již opravdu vidět, jak je nyní trať dlouhá [5,5 km] a jaké to bude pro fanoušky, kteří sem přijedou. Budou mít nádherný výhled."
Video z místa výstavby nového okruhu
"Opravdu se snažíme připravit co nejlepší divácký zážitek. Připravujeme skvělá místa pro sezení v kopci kolem zatáčky č. 1. Odtamtud uvidíte dění po celé délce až do zatáčky č. 11 na zadní rovince a také 16 km vzdálené centrum Austinu.
Trať je opravdu blízko letiště, díky spoustě věcí bude pro fanoušky a soutěžící opravdu příjemnou. Bude pro nás opravdovým domovem."
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.