Podle bývalého motocyklového šampiona Kevina Schwantze, který se podílí na přípravě nové amerického okruhu Circuit of Americas v texaském Austinu, se nemusíme bát toho, že projekt navrhuje známý architekt Hermann Tilke. Trať se má zcela lišit od toho, co doposud známe.
"Tilke navrhl celkem dost nových F1 okruhů. S Tavem [Hellmundem] jsme ale nechtěli, aby to vypadalo jako cokoliv jiného, co dnes existuje. Chtěli jsme, aby na této trati bylo několik věcí z oblíbených okruh, kde jsme závodili," říká Schwantz pro Crash.net.
"Chtěli jsme, aby byla náročnou. Chtěli jsme, aby byla technickou tratí, kde musíte podat maximální výkon a jet velmi, velmi dobře. Nejedná se o rovinku, pak jednoduchou 90° zatáčku a další rovinku s další jednoduchou zatáčkou. Dali jsme dohromady úseky, které opravdu zapadají do sebe, takže budete muset být opravdu dobří a technicky správní. Nacházejí se tam také některé dost rychlé zatáčky, rychlé výjezdy a dlouhá zadní rovinka s prudkým brzděním na konci."
Výstavba dle Schwantze zatím postupuje podle plánu: "Plánované dokončení je stanoveno na červen 2012. Včera jsem byl na obědě s lidmi od Tilkeho - myslí si, že postupují přesně podle plánu. Kdybyste se tam šli podívat, většina plochy již je upravena.
Nepoznali byste ještě, jak bude trať vypadat, není tam nic vyznačeno, ale můžete se postavit na kopec v první zatáčce a podívat se na druhý konec okruhu - levotočivou zatáčku vedoucí na zadní rovinku. Můžete již opravdu vidět, jak je nyní trať dlouhá [5,5 km] a jaké to bude pro fanoušky, kteří sem přijedou. Budou mít nádherný výhled."
Video z místa výstavby nového okruhu
"Opravdu se snažíme připravit co nejlepší divácký zážitek. Připravujeme skvělá místa pro sezení v kopci kolem zatáčky č. 1. Odtamtud uvidíte dění po celé délce až do zatáčky č. 11 na zadní rovince a také 16 km vzdálené centrum Austinu.
Trať je opravdu blízko letiště, díky spoustě věcí bude pro fanoušky a soutěžící opravdu příjemnou. Bude pro nás opravdovým domovem."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.