Felipe Massa popisuje svůj víkend strávený v Číně. Poukazuje na slabší výkonnost jejich vozu v kvalifikaci a v závodě na tvrdší směsi pneumatik Pirelli i na stoupající formu Mercedesu.
Určitě se musíme lépe kvalifikovat, abychom startovali více vpředu, což je lepší pro úspěch v závodě, i když se hovoří o tom, že letos nejsou startovní pozice až tak důležité. V Číně má výchozí pozice, šesté místo, nebyla tak špatná, další jsem získal ihned po startu, takže jsem byl pátý.
Když se podíváte na rychlost našeho auta, byla dostatečná na to, abychom bojovali s lídry, a to je důležité. Prožil jsem velmi zajímavý závod, posunul jsem se o několik míst vpřed. Auto, které jsme měli v závodě, bylo úplně jiné než to o den dříve v kvalifikaci.
Pracovalo dobře, dokonce jsem s ním chvíli vedl a po nějakou dobu jsem držel skutečnou druhou pozici. Žel ti, kteří jeli na tři zastávky byli mnohem rychlejší, než jsme v úvodu očekávali, navíc měli pneumatiky v mnohem lepším stavu než já, takže se dostali přede mne.
Felipe Massa s vozem Ferrari 150° Italia na okruhu v Šanghaji
Po víkendu je jednoduché říct, že jsem měl zvolit tři místo dvou zastávek, ale nemyslím si, že by to bylo správné, protože tím hlavním problémem je naše slabší výkonnost na tvrdších pneumatikách Pirelli ve srovnání s ostatními. Když jsme je nasadili, auto mělo podobnou rychlost jako v kvalifikaci a rozhodně jsme se potýkali s více problémy než ostatní. Do té doby bylo auto docela konkurenceschopné.
V této fázi se nicméně stále učíme a měli bychom vše velmi pečlivě zanalyzovat, abychom zjistili, zda nezvolit odlišný přístup, například neupravit naši kvalifikační strategii, aby nám zůstalo více čerstvých pneumatik pro závod.
Po třech velkých cenách je stále ještě brzy říct, který je ten nejlepší způsob v rámci nových pravidel, protože o víkendu v Číně jste viděli mnoho různých strategií a způsobů využívání pneumatik. Zdá se, že mnoho z nich fungovalo dobře. Nic zatím není 100% jisté. My ve Ferrari musíme přijít na to, co je pro naše auto nejlepší. Možná uvidíme zcela odlišné strategie v několika dalších závodech v závislosti na okruhu.
Podle Massy je třeba si nyní dávat pozor i na Mercedes
Bylo dobré pro Formuli 1, že v Šanghaji vyhrál závod Lewis, takže nevyhrává pořád stejné auto. Nesmíme však zapomenout, že Sebastian dojel na druhém místě, což je velmi dobrý výsledek, který ho staví do velmi slušné pozice z hlediska šampionátu.
Nyní máme tři týdny, během nichž budou všichni ve Ferrari tvrdě pracovat, abychom přijeli k příštímu závodu či spíše k příští kvalifikaci v silnější pozici, abychom mohli bojovat s těmi kluky na čele.
Po Šanghaji musíme zařadit i Mercedes mezi uchazeče o boj o nejvyšší příčky. Určitě mají v kvalifikaci rychlejší auto než my, ale stále ne tak rychlé, jako Red Bull. Je ale pravdou, že Red Bull se hodně potýká s poklesem výkonnosti mezi kvalifikací a závodem, díky tomu by mohl být Mercedes v závodech velmi konkurenceschopným.
Z výstavy Šanghaj Motor Show, kde Felipe odhalil nový vůz Ferrari FF
Nyní opouštím Šanghaj a přesouvám se domu do Monaka. V pondělí jsem navštívil akci mého osobního sponzora Richarda Milleho, který vyrábí hodinky, a večer jsem byl na večeři s majiteli Ferrari. Před odletem domů jsem v úterý dopoledne zavítal na výstavu Šanghaj Motor Show, kde jsem se objevil na stánku Ferrari, poskytl tisku několik rozhovorů a odhalil Ferrari FF - nedávno představenou čtyřkolku, která se nyní poprvé objevila v Číně.
Těším se na něco delší než obvyklou pauzu, kterou strávím doma, než zamířím do Istanbulu. Mezitím budu velmi pečlivě sledovat průběh prací v Maranellu.
Max Verstappen vyhrál závod v Abú Zabí, ale největší triumf víkendu patřil Landu Norrisovi. Britský jezdec se totiž stal novým mistrem světa a vstoupil do elitního klubu šampionů F1.
Max Verstappen potvrdil své kvality i v samotném závěru sezóny. Na okruhu Yas Marina získal už osmou pole position roku 2025 a vstoupí tak do rozhodující Velké ceny Abú Zabí z nejlepší možné startovní pozice.
Max Verstappen si v Abú Zabí zajistil další pole position a do posledního závodu sezony vyrazí z ideální startovní pozice. Pilot startující z pole zde vyhrál už deset let v řadě, což jeho šance na triumf výrazně posiluje.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.
Lando Norris ukázal v Abu Dhabi svou rychlost už v prvním tréninku, když těsně porazil Maxe Verstappena, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri musel kvůli závazkům mladého jezdce vynechat tuto část víkendu.
Juan Pablo Montoya vidí náročný víkend McLarenu v Kataru jako tiché varování, které může tým připravit na závěrečný souboj v Abu Dhabí.
Japonský pilot Yuki Tsunoda přiznal, že skutečnost jeho odsunutí z boje o závodní sedačku Red Bullu pro sezonu 2026 na něj ještě plně nedolehla.
Charles Leclerc se v Abú Zabí představí na trati společně se svým bratrem Arthurem, který nahradí Lewise Hamiltona během prvního volného tréninku.
Lewis Hamilton se otevřeně vyjádřil k současné generaci vozů Formule 1 a naznačil své obavy z nadcházejících technických změn v příští sezóně.
Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri vystoupili před novináři před finále sezony v Abú Zabí a snažili se působit co nejklidněji.
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.