Sergio Pérez chce být připraven, aby mohl případně již na konci letošní sezóny přestoupit k Ferrari.
Mladý Mexičan, který zaujal svým výkonem v Melbourne, kde se letos jako jediný vystačil s jednou zastávkou během závodu, zažil o víkendu zklamání, když musel odstoupit poté, co jeho monopost poškodil uvolněný díl z vozů jeho soupeřů.
Krom toho, že letos díky podpoře domácího sponzora nastupuje v F1 za Sauber, je také účastníkem akademie Ferrari pro výchovu mladých talentů (FDA). Scuderia navíc švýcarskému týmu dodává motory, KERS i převodovky.
Měl by se Massa bát, že jej Pérez připraví o místo?
U Ferrari se letos zatím moc nedaří Felipemu Massovi, který zůstává ve stínu Fernanda Alonsa. Pérez se nikterak netají velkou touhou nastupovat za Ferrari: "Kdybych řekl, že to není pravda, lhal bych. Jezdit za ně je určitě mým snem." Brazilec má však platnou smlouvu i na příští sezónu.
"Hovořit o tom, jak to bude [v roce 2012], na to je podle mě příliš brzy. Myslím, že je přede mnou ještě dlouhá cesta, hodně učení a hodně práce. Doufám, že na něco takového budu připraven na sklonku tohoto roku," uvedl Pérez pro BBC.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.