Ferrari plánuje okamžitou akci pro znepokujícím výsledku z tohoto víkendu, jaký předvedli při GP Malajsie. Tým čekal, že v teplejších podmínkách se jim bude oproti Austrálii lépe dařit, vzhledem ke vteřinové ztrátě Alonsa na prvního Vettela se však o zlepšení nedalo mluvit.
Felipe Massa skončil s Fernandem Alonsem na pátem, respektive šestém místě i přesto, že Alonso vypadal na to, že by mohl pódiovou příčku ukořistit. Tak tomu bylo pouze do kontaktu s Hamiltonem (10 kol před cílem), což zmařilo šance o dobrý výsledek pro oba jezdce.
Tým se spíše bude snažit jen pochopit své problémy před tím, než uzákoní své plány, aby se dostal blíže k soupeřům, a mohl tak splnit své sliby ze zimních testů. S nasbíranými daty z více než sta kol z pátečních tréninků plus závodu doufá Stefano Domenicalli v rychlý obrat, kterému by měly pomoci nové části připravené pro Čínu.
„Felipe a Fernando jeli oba výborný závod – je na nás, abychom jim dali lepší auto. Nacházíme se v situaci, která nás nutí, abychom byli perfektní a maximalizovali náš potenciál. Zaostáváme ve výkonnosti – nezvládáme to, musíme udělat vše pro zlepšení sílu a vyhýbat se znovu takovým situacím,“ prozradil šéf týmu a dále pokračuje: „V tuto chvíli musíme vážně zrychlit vývoj vozu, abychom si nenechali ostatní ujet. Budeme se zkoušet najít a zkompletovat analýzu aerodynamiky auta tak rychle, jak to jen půjde a co nejdříve představíme pokrok, možná už v dalším závodě v Číně.“
Technický ředitel Ferrari Aldo Costa nemá v posledních dnech o těžkou práci nouzi
Své k tomu dodal i technický ředitel Aldo Costa: „Pracujeme v několika odvětvích. Zkusíme něco nového v Číně, potom něco daleko významnějšího v Turecku, důležitého pro celý zbytek sezóny. Bude to stačit? Na to neznám odpověď. Jednoduše musíme pracovat více než ostatní, protože musíme smazat ztrátu, kterou máme. V Maranellu máme mnoho talentovaných lidí, kteří jsou do této záležitosti pevně zakousnutí a vím, že každý se touží vrátit zpět do boje.“
Se zpětným pohledem na nedělení závod ještě Domenicali poukazuje na skutečnost, že promarněné pódium má na triku souhra náhod. V Alonsově případě se jednalo o nefunkčnost jeho DRS systému při snaze předjet Hamiltona, u Massy za to mohl problém s levou přední pneumatikou při výměně.
„Nemůžeme být s takovým výsledkem spokojeni, měli jsme možnost se dostat na pódium. Dva incidenty, jeden v boxech a druhý kvůli spolehlivosti, nás vyšly velmi draze. Je to škoda, protože letošní vůz je více konkurenceschopný, než jsme dokázali v kvalifikaci, jak jsme mohli vidět v Melbourne. Ještě jednou bych chtěl říci, že jezdec číslo jedna, Vettel, byl pravděpodobně nedosažitelný, ale my byli schopni bojovat se všemi ostatními."
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.