Ferrari plánuje okamžitou akci pro znepokujícím výsledku z tohoto víkendu, jaký předvedli při GP Malajsie. Tým čekal, že v teplejších podmínkách se jim bude oproti Austrálii lépe dařit, vzhledem ke vteřinové ztrátě Alonsa na prvního Vettela se však o zlepšení nedalo mluvit.
Felipe Massa skončil s Fernandem Alonsem na pátem, respektive šestém místě i přesto, že Alonso vypadal na to, že by mohl pódiovou příčku ukořistit. Tak tomu bylo pouze do kontaktu s Hamiltonem (10 kol před cílem), což zmařilo šance o dobrý výsledek pro oba jezdce.
Tým se spíše bude snažit jen pochopit své problémy před tím, než uzákoní své plány, aby se dostal blíže k soupeřům, a mohl tak splnit své sliby ze zimních testů. S nasbíranými daty z více než sta kol z pátečních tréninků plus závodu doufá Stefano Domenicalli v rychlý obrat, kterému by měly pomoci nové části připravené pro Čínu.
„Felipe a Fernando jeli oba výborný závod – je na nás, abychom jim dali lepší auto. Nacházíme se v situaci, která nás nutí, abychom byli perfektní a maximalizovali náš potenciál. Zaostáváme ve výkonnosti – nezvládáme to, musíme udělat vše pro zlepšení sílu a vyhýbat se znovu takovým situacím,“ prozradil šéf týmu a dále pokračuje: „V tuto chvíli musíme vážně zrychlit vývoj vozu, abychom si nenechali ostatní ujet. Budeme se zkoušet najít a zkompletovat analýzu aerodynamiky auta tak rychle, jak to jen půjde a co nejdříve představíme pokrok, možná už v dalším závodě v Číně.“
Technický ředitel Ferrari Aldo Costa nemá v posledních dnech o těžkou práci nouzi
Své k tomu dodal i technický ředitel Aldo Costa: „Pracujeme v několika odvětvích. Zkusíme něco nového v Číně, potom něco daleko významnějšího v Turecku, důležitého pro celý zbytek sezóny. Bude to stačit? Na to neznám odpověď. Jednoduše musíme pracovat více než ostatní, protože musíme smazat ztrátu, kterou máme. V Maranellu máme mnoho talentovaných lidí, kteří jsou do této záležitosti pevně zakousnutí a vím, že každý se touží vrátit zpět do boje.“
Se zpětným pohledem na nedělení závod ještě Domenicali poukazuje na skutečnost, že promarněné pódium má na triku souhra náhod. V Alonsově případě se jednalo o nefunkčnost jeho DRS systému při snaze předjet Hamiltona, u Massy za to mohl problém s levou přední pneumatikou při výměně.
„Nemůžeme být s takovým výsledkem spokojeni, měli jsme možnost se dostat na pódium. Dva incidenty, jeden v boxech a druhý kvůli spolehlivosti, nás vyšly velmi draze. Je to škoda, protože letošní vůz je více konkurenceschopný, než jsme dokázali v kvalifikaci, jak jsme mohli vidět v Melbourne. Ještě jednou bych chtěl říci, že jezdec číslo jedna, Vettel, byl pravděpodobně nedosažitelný, ale my byli schopni bojovat se všemi ostatními."
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.