SEPANG - 3. TRÉNINK; Lewis Hamilton se stal nejrychlejším mužem třetího tréninku v Malajsii. Druhému Red Bullu pilotovanému Webberem scházely necelé 3 desetiny sekundy
Je přesně sedm hodin středoevropského času, když se na konci boxové uličky rozsvěcí zelené světlo – třetí část tréninků je odstartována. Aktuální teplota vzduchu je 28 °C, kdežto ta na trati se pohybuje okolo 37 °C. Vlhkost vzduchu se dnes vyšplhala na hodnotu 80%, zatímco včera touto dobou byla 50%. Zvyšuje se tak pravděpodobnost deště, který by mohl zasáhnout do výsledků během dne, dle předpovědí by to mělo být v době, kdy piloti budou bojovat o pole position.
Hned v úvodu se na trať vydala celá smečka pilotů, v boxech zůstal pouze nejrychlejší muž včerejšího dne, Mark Webber a oba piloti stáje HRT, Karthikeyan a Liuzzi. Italského pilota je možné zahlédnout na boxové zídce v diskusi s vedením týmu, což naznačuje, že se na trať jen tak nevydá.Zatímco většina pilotu se vrací po instalačním kole do boxů, na trať se vydává Webberův Red Bull.
První desetiminutovka je ve znamení instalačních kol, která jsou v sobotním tréninku daleko důležitější než ta z patečních jízd. Je to z toho důvodu, že se na vozech pracovalo celou noc tak, aby byly připraveny s motory a převodovkami pro kvalifikaci a závod. Jedinými piloty, kteří ještě nevyjeli na trať, zůstávají piloti španělské stáje.
V první čtvrtině tréninku nemáme ještě zajeté jediné měřené kolo, neaktivitu na trati přerušují D’Ambrosio, Trulli a Petrov. Rus se na trať vrací díky usilovné práci svých mechaniků, kteří řešili stabilitu předního zavěšení po včerejší havárii. Na dráhu se vydává i druhý Renault pilotovaný Heidfeldem, hned v závěsu má oba vozy Sauber, Michaela Schumachera, Glocka, Karthikeyana a Kovalainena.
Vitalij Petrov zajíždí první měřené kolo dnešního dne – 1:47,673 – vzápětí oba vozy týmu Lotus přetínají cílovou pásku a jak Kovalainen (1:41.868), tak Trulli (1:42.084) jsou rychlejší než Rus. Pérez se dokázal vklínit mezi oba piloty Lotusu na druhé místo s časem 1:41,902. Schumacher je čtvrtý (1:43,587), před Glockem (1:44,864) a Kobajašim (1:44,968). Výsledkovou listinu prozatím uzavírají krom již zmiňovaného Petrova také D’Ambrosio (1:45,628) a Heidfeld (1:45,796). Na trati jsou také oba vozy Red Bull a McLaren.
Další pokusy vynášejí do čela Heidfelda s časem 1:39,426, hned za ním je Hamilton který zajel své kolo za 1:39,563 a také druhý Renault Petrovem se zlepšuje - 1:39,884. Zatímco Webberův Red Bull je hodně pomalý: 1:46,014.
Druhou třetinu tréninku zahajují nejlepšími časy oba vozy McLaren, Hamilton se dostal do čela, když zajel čas 1:38,940, jeho stájový kolega se zařadil na druhé místo (1:39,172). Vettel se zařazuje až na páté místo (1:39,348). Heidfeld zlepšuje svůj čas a rozděluje oba vozy McLaren. Příčinu pomalého času vysvětluje Vettel v radiokomunikaci, když si stěžuje na špatnou funkci zadního křídla.
McLaren tedy potvdil dobrou formu a pozici nejvážnějšího soupeře pro loni dominující rakouskou stáj. Ferrari se trápí dále i v Malajsii. Zdá se, že ani zde nebude stačit nejen na Red Bull, ale ani na McLaren. Více napoví kvalifikace, která začíná v 10 hod našeho času.
Lotus potvrdil zlepšení, když Kovalainenovi na nejrychlejší McLaren neztratil ani tři vteřiny, na druhou Force Indii necelou půl sekundu. Do kvalifikačního limitu 107 % (+ 6,744 sec od Hamiltonova času) by se tentokráte nevlezl žáden z vozů HRT. Oba Virginy by sice v pohodě prošly, ale jejich ztráta na Lotus je značná.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.