Úvodní trénink před Velkou cenou Malajsie vyhrál Mark Webber s Red Bullem, který zajel jasně nejrychlejší čas - druhý Lewis Hamilton na McLarenu na něj ztratil více než 1,6 sekundy.
Malajsie je zemí podvečerních bouřek, dopolední trénink se odjel na suché trati, totéž by mělo potkat i odpolední trénink, který se ale bude vyznačovat podstatně vyšší teplotou asfaltu - až 50 °C. Všichni jsou zvědavi, co to udělá s novými pneumatikami Pirelli. Na dnešní den dostaly týmy dvě sady vývojových pneumatik tvrdší směsi, což zaručuje spoustu akce na dráze.
Do prvního tréninku zasáhla trojice testovacích pilotů: Nico Hülkenberg s Force Indií zajel dokonce čtvrtý nejrychlejší čas, Daniel Ricciardo vyjel s vozem Toro Rosso a letos poprvé Davide Valsecchi s Lotusem.
HRT se příliš nedařilo, již po dvaceti minutách se zakouřilo z motoru Karthikeyanova vozu ve třetí zatáčce a bylo po radosti. Alespoň Liuzzi odkroužil dvojnásobný počet, tj. 20 kol, a konečně prověřil jejich DRS systém.
Velké problémy sužovaly Renault, který ujel za celý trénink pouze 10 kol (Heidfeld 6, Petrov 4). Zdálo se, že na vině jsou spíše těhlice než brzdy - Nickovi se náhle zablokovalo kolo a Vitalijovi explodovalo, kvůli tomu skončil v zatáčce č. 9 až ve štěrkové zóně. Dokud Renault nepřijde na příčinu, do druhého tréninku Rusa nepustí.
Na pilno budou mít i u Virginu poté, co se d'Ambrosivi selhalo pravé přední zavěšení při brzdění do poslední zatáčky - prasklo mu podobně jako loni Buemimu v Číně.
Mnohem lepší formu v Malaysii předvedl Lotus - Kovalainen se protlačil až na 16. příčku. Spokojený byl nejen s časy a pneumatikami, ale i s minimem problémů, které jej na rozdíl od Austrálie na začátku víkendu potkaly.
Ferrari prožilo poměrně nenápadnou část víkendu, spoustu času strávili aerodynamickými testy při jízdě konstantní rychlosti na rovinkách. Alonso byl jedním z několika pilotů, který vyjel mimo v zatáčce č. 8, podobně jako např. Pérez či Hamilton.
Nakonec s velkým náskokem vyhrál Webber před Hamiltonem a Schumacherem. Piloty na 4. - 15. místě dělilo pouhých půl vteřiny. McLaren výsledky označil za nereprezentativní, náskok rakouské stáje by tedy neměl být tak hrozivý. Red Bull zkoušel jezdit s KERSem - zda si jej ponechají i pro závod, to se uvidí až po večerní poradě.
Nejvyšší rychlost komisaři naměřili Fernandovi Alonsovi - 304,9 km/h. Další pořadí: 2. Hülkenberg - 303,8; 3. Webber - 303,6; 4. Rosberg - 302,9; 5. Heidfeld - 302,7; 6. Massa - 301,6; 7. Schumacher 301,0 km/h.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.