Fernando Alonso již je několik dní v Malajsii. Výkyvy počasí během závodního víkendu jsou podle něj stresující pro celý tým, který se musí připravit na všechny možné události. Na voze, jenž skrývá velký potenciál, který v Austrálii nevyužili, se objeví pouze pár drobných úprav.
"To, že se zde může počasí tak rychle změnit, činí různé fáze přípravy na trati více stresující. Slunečné počasí se může náhle proměnit v silnou přeháňku a musíte být přitom připraveni na všechno. Není to problém pouze pro nás, piloty, dotýká se to celého týmu: někdy musíte být připraveni na plán B či C, nebo dokonce na D pro všechny ty různé podmínky," uvádí Alonso.
"Naštěstí to není jen o práci, také si užiju nějakou tu legraci, což je dobré, pomáhá mi to si odpočinout v tak rušné době: od počátku testování jsme neměli v této sezóně moc volna," říká pilot Ferrari, který po závodě v Austrálii relaxoval na ostrově Hamilton.
"Zůstal jsem v telefonickém a emailovém kontaktu s inženýry. Znovu jsme prozkoumali náš víkend v Melbourne a hovořili jsme o přípravách na Sepang. Víme, že musíme zlepšit naši výkonnost, ale stejně tak si uvědomujeme, že výsledek závodu nebyla až taková katastrofa.
Budeme mít několik nových věcí na voze, ale nic velkého či věc, o níž byste mohli říct, že bude klíčová pro výkonnostní pokrok. Musíme zůstat soustředěni na naši vlastní práci a snažit se porozumět tomu, jak využít plně všechen potenciál vozu 150° Italia - jsem si jistý, že toho může ještě dost nabídnout. Než se nám to podaří, nemá smysl snažit se nějak předpovídat, jak víkend dopadne. Musíme postupovat den po dni," soudí Alonso.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.