Fernando Alonso byl po testování v pátek spokojený. S vylepšeným vozem 150° Italia ujel nejvíce kol a navíc zajel i druhý nejrychlejší čas.
Skutečnou formu sice prověří až první závod v Melbourne na konci března, už teď je ale zřejmé, že Ferrari přes zimu připravili velmi konkurenceschopný vůz. O spolehlivosti svědčí i ujeté vzdálenosti: Felipe Massa ve čtvrtek urazil 614 km, Fernando Alonso včera v Barceloně dokonce 656 - nejvíce ze všech pilotů. Ferrari celkově během tří dnů v Barceloně ujelo 1714 km.
"Vůz se opět prokázal být velmi spolehlivým, což je vždy dobrou zprávou. Nové díly, které tým připravil pro tento poslední test, vylepšily ovladatelnost vozu a dnes se nám podařilo dobře nasimulovat závodní víkend s dobrými časy na kolo," hýří spokojeností Alonso.
"Jak jsme na tom ve srovnání s ostatními? Dnes jsme všichni společně zde v Barceloně... ale vážně, pravdu se dozvíme až v Melbourne. Použité pneumatiky, množství paliva, testovací programy - ve hře je tolik proměnných, které mohou činit velký rozdíl v momentální výkonnosti.
Od samotného počátku těchto testů jsme se stále soustředili na naši vlastní práci: zkusit vylepšit vůz a být spolehlivými. Jak jsme v tom byli úspěšní, to uvidíme za dva týdny," dodal španělský pilot.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.