Dvojnásobný mistr světa Formule 1 Fernando Alonso přiznal, že byl "v šoku a překvapený," když se dozvěděl o tom, že jeho kamarád Robert Kubica havaroval během rally v Itálii.
Hvězda Ferrari se s Polákem zná již více než patnáct let, protože spolu bojovali od mládí již při motokárových závodech.
"Nebylo úplně jasné, jestli přežije," uvedl Španěl pro CNN v odkazu na prvotní rozhovor s Kubicovým manažerem. "Snažil jsem se přijet do nemocnice, abych přesně zjistil, jaký je rozsah jeho zranění." Až tam se dozvěděl pozitivnější zprávy.
Kubica s Alonsem si loni užívali těsných soubojů - foto z Velké ceny Británie 2010
"Nyní se zotavuje dobře a doufáme, že ho uvidíme velmi brzy zpět v F1," pokračoval Alonso, který zároveň obhajuje jeho rozhodnutí startovat v rally těsně před začátkem sezóny F1 v Bahrajnu. "Potřebujeme nějaký adrenalin mimo náš systém [F1] a rally je dobrým tréninkem z pohledu pilota F1."
"Já jezdím každý den na kole a před pár týdny jsem si vyjel s kamarádem, když nám náhle vjelo do cesty nákladní auto. Scházelo pár metrů a srazili bychom se. Nemůžete vyloučit riziko," dodal pilot Ferrari.
Robert Kubica se včera úspěšně podrobil další - tentokrát osmihodinové operaci (více zde) a jeho tým Renault si vybral Nicka Heidfelda (více zde), který jej po dobu rekonvalescence nahradí v závodech.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.