Slunce, teplo a velké množství pneumatik: to byla hlavní nabídka prvních dvou dnů testu v Jerezu. Jaké dojmy a postřehy si z andaluského prostředí odnáší pilot Scuderie Ferrari, Felipe Massa?
Brazilský pilot nezaváhal a využil všech nabízených výhod ve svůj prospěch. Ve dvou dnech najel něco kolem 900 km a posunul tak celkový počet kilometrů nového monopostu F150th Italia za hranici dvou tisíc.
„V obou dnech jsem se dokázal držet naplánovaného programu,“ prohlásil Massa při setkání s novináři. „V sobotu jsme odzkoušeli všechny čtyři typy směsí, které Pirelli přivezlo pro tyto testy. Díky tomu jsme měli možnost získat mnoho cenných dat. Samozřejmě je ještě brzy na komplexní hodnocení, čeká nás ještě spousta práce, pak teprve budeme vědět, jak pneumatiky reaguji na určitá nastavení vozu.“
„A časy? Je dobré vědět, že jste rychlý, ale v této fázi vývoje to nemá žádnou vypovídající hodnotu. Od tohoto okamžiku po první závod se na voze změní spousta věcí a to jak na našem voze, tak na vozech soupeřů. Snažíme se soustředit na naší práci, bez toho abychom si dělali starosti se situací našich soupeřů: důležitým faktorem zůstává fakt, abychom pochopili jakým směrem vývoje se dát a soustředit se na řešení našich problémů.“
„První závod v Bahrajnu je stále v nedohlednu. To, že byl v sobotu Michael nejrychlejší není pro nikoho žádné překvapení vzhledem k tomu, co dokázal během své kariéry.“
„Musíme se snažit pochopit chování vozu v co nekratším možném termínu, je jasné, že ještě nevíme jaké výhod nám přinese pohyblivé zadní křídlo při předjíždění," řekl Felipe.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.