Slunce, teplo a velké množství pneumatik: to byla hlavní nabídka prvních dvou dnů testu v Jerezu. Jaké dojmy a postřehy si z andaluského prostředí odnáší pilot Scuderie Ferrari, Felipe Massa?
Brazilský pilot nezaváhal a využil všech nabízených výhod ve svůj prospěch. Ve dvou dnech najel něco kolem 900 km a posunul tak celkový počet kilometrů nového monopostu F150th Italia za hranici dvou tisíc.
„V obou dnech jsem se dokázal držet naplánovaného programu,“ prohlásil Massa při setkání s novináři. „V sobotu jsme odzkoušeli všechny čtyři typy směsí, které Pirelli přivezlo pro tyto testy. Díky tomu jsme měli možnost získat mnoho cenných dat. Samozřejmě je ještě brzy na komplexní hodnocení, čeká nás ještě spousta práce, pak teprve budeme vědět, jak pneumatiky reaguji na určitá nastavení vozu.“
„A časy? Je dobré vědět, že jste rychlý, ale v této fázi vývoje to nemá žádnou vypovídající hodnotu. Od tohoto okamžiku po první závod se na voze změní spousta věcí a to jak na našem voze, tak na vozech soupeřů. Snažíme se soustředit na naší práci, bez toho abychom si dělali starosti se situací našich soupeřů: důležitým faktorem zůstává fakt, abychom pochopili jakým směrem vývoje se dát a soustředit se na řešení našich problémů.“
„První závod v Bahrajnu je stále v nedohlednu. To, že byl v sobotu Michael nejrychlejší není pro nikoho žádné překvapení vzhledem k tomu, co dokázal během své kariéry.“
„Musíme se snažit pochopit chování vozu v co nekratším možném termínu, je jasné, že ještě nevíme jaké výhod nám přinese pohyblivé zadní křídlo při předjíždění," řekl Felipe.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.
George Russell potřebuje novou smlouvu na příští sezónu. Güenther Steiner se obává, že jeho požadavky komplikují Mercedesu cestu za získáním Maxe Verstappena.
Adrian Newey zůstává plně koncentrován na projekt vozu Aston Martin pro sezonu 2026, a to i navzdory potížím, které aktuálně tým potkávají. Legendární inženýr tak potvrzuje, že dlouhodobá strategie má pro něj prioritu před krátkodobými výsledky.
Laurent Mekies musí v Red Bullu co nejdříve vyřešit nejistou budoucnost Maxe Verstappena. Jeho rozhodnutí může zásadně ovlivnit nejen tým, ale i rozložení sil v celé Formuli 1.
Christian Horner se během Velké ceny Británie ostře pohádal s Josem Verstappenem. Incident přišel právě v době, kdy Horner čelil spekulacím o konci ve funkci šéfa Red Bullu.