Fernando Alonso zhodnotil první den testů pozitivně. Sice byl v konečném pořadí až pátý, to ovšem nemusí vůbec nic znamenat. Dnes šlo především o to zjistit, jestli všechny komponenty na voze spolupracují a fungují.
Během dnešního prvního dne testů ve Valencii Fernando Alonso odjel 98 kol, ve kterých nezaznamenal žádný technický problém s jeho vozem F150. I když na prvního Sebastiana Vettela ztratil něco okolo sedmi desetin sekundy, hodnotí celý den velmi pozitivně.
"To, že jsme nedosáhli lepšího času nám moc nevadí," řekl Španěl Autosportu. "Dnes bylo hlavním úkolem najezdit co nejvíce kilometrů a získat tak potřebná data o autě, která nám později pomohou s jeho nastavováním.
Navíc jsme celý den absolvovali bez jediné technické závady. Zkoušeli jsme různé věci, KERS, zadní křídlo, ale i pneumatiky, na které si budeme muset ještě zvyknout. Oproti loňským totiž moc nevydrží. Navíc, na celý den jsme měli jen tři sady, jednu na dopoledne, druhou na odpoledne a třetí na závěr testu. S nastavením vozu s ohledem na pneumatiky si ještě budeme muset trochu pohrát."
Alonso přiznal, že ovládnout všechna tlačítka uvnitř vozu není žádná legrace: "Není to lehké, musím se ale naučit ovládat tlačítka a být rychlý zároveň, protože pokud ztratíte koncentraci a budete se moc soustředit na ovládací tlačítka a naopak, nemůžete být rychlí."
Naopak popřel, že by se mohl vůz stát neovladatelným, kdyby selhal systém nastavitelného zadního křídla a to se nevrátilo do původní polohy.
"Sice nijak necítíte, že se křídlo vrátilo do původní polohy, ale nebojím se, že bych mohl z důvodu nedostatku přítlaku vyletět z trati, kdyby systém selhal. Podle všeho by se křídlo stlačilo zpět do původní polohy pomocí vzduchu proudícího kolem auta."
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.