V pátek po prezentaci se v novém Ferrari F150 povozil Alonso, v sobotu se dočkal také Felipe Massa, který si tak poprvé mohl v reálu vyzkoušet i fungování nového nastavitelného zadního křídla.
Více než tisícovka lidí přišla za chladného a deštivého počasí do Fiorana, aby se setkala s piloty Ferrari: Alonsem, Massou, Bianchim, Fisichellou, Bertolinim a se všemi mladíky z akademie Ferrari FDA.
Sobotu pojala Scuderia jako reklamní den, kdy natáčela nový monopost F150 s Massou na dráze. Domenicalli přitom prohlásil: "Rád bych poděkoval vám všem za to, že jste přišli až sem, abyste nám ukázali svou vášnivou podporu. Minulý rok - v den, kdy jsme vyhráli v Monze, byl pocit náklonnosti od vás všech velkou motivační silou v tom, jak jsme se probojovávali zpět a doufáme, že vám něco budeme moci vrátit zpět - titul, který nám tím nejtěsnějším rozdílem unikl v Abú Zabí.
Toto auto je zasvěceno oslavám 150. výročí osvobození Itálie, protože to je součástí hrdosti, kterou cítíme při reprezentování naší země po celém světě. I když naší kolegové pocházejí z mnoha různých zemí - počínaje Španěly, jako je Fernando, a Brazilci, avšak s italským původem, jako je Felipe, máme silnou touhu pozvednout vysoko naši národní vlajku, která je nyní viditelná v celé své slávě na našem voze."
Nastavitelné zadní křídlo v akci: obrázky zachycují obě extrémní polohy
Počasí dnes rozhodně nebylo nejlepší, ráno padal déšť se sněhem, trať byla vlhká a teploty ještě nižší než včera. Felipe proto najezdil s F150kou pouze něco málo přes 60 km. Vůz nato naložili do kamionu, který vyrazil na Cheste u Valencie, kde v úterý 1. února začnou první předsezónní testy. První i druhý den bude mít nový monopost k dispozici Alonso, na Massu přijde řada až ve čtvrtek.
© Foto: Scuderia Ferrari, 2011
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.