V pátek po prezentaci se v novém Ferrari F150 povozil Alonso, v sobotu se dočkal také Felipe Massa, který si tak poprvé mohl v reálu vyzkoušet i fungování nového nastavitelného zadního křídla.
Více než tisícovka lidí přišla za chladného a deštivého počasí do Fiorana, aby se setkala s piloty Ferrari: Alonsem, Massou, Bianchim, Fisichellou, Bertolinim a se všemi mladíky z akademie Ferrari FDA.
Sobotu pojala Scuderia jako reklamní den, kdy natáčela nový monopost F150 s Massou na dráze. Domenicalli přitom prohlásil: "Rád bych poděkoval vám všem za to, že jste přišli až sem, abyste nám ukázali svou vášnivou podporu. Minulý rok - v den, kdy jsme vyhráli v Monze, byl pocit náklonnosti od vás všech velkou motivační silou v tom, jak jsme se probojovávali zpět a doufáme, že vám něco budeme moci vrátit zpět - titul, který nám tím nejtěsnějším rozdílem unikl v Abú Zabí.
Toto auto je zasvěceno oslavám 150. výročí osvobození Itálie, protože to je součástí hrdosti, kterou cítíme při reprezentování naší země po celém světě. I když naší kolegové pocházejí z mnoha různých zemí - počínaje Španěly, jako je Fernando, a Brazilci, avšak s italským původem, jako je Felipe, máme silnou touhu pozvednout vysoko naši národní vlajku, která je nyní viditelná v celé své slávě na našem voze."
Nastavitelné zadní křídlo v akci: obrázky zachycují obě extrémní polohy
Počasí dnes rozhodně nebylo nejlepší, ráno padal déšť se sněhem, trať byla vlhká a teploty ještě nižší než včera. Felipe proto najezdil s F150kou pouze něco málo přes 60 km. Vůz nato naložili do kamionu, který vyrazil na Cheste u Valencie, kde v úterý 1. února začnou první předsezónní testy. První i druhý den bude mít nový monopost k dispozici Alonso, na Massu přijde řada až ve čtvrtek.
© Foto: Scuderia Ferrari, 2011
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.