Kontroverzní poradce Red Bullu - Dr. Helmut Marko - si tentokrát vzal na paškál Marka Webbera. S Vettelem až do konce mohl bojovat jen díky tomu, že ho nepostihlo tolik problémů s technikou - jinak by se mu nikdy nedostal na dostřel.
Vztahy mezi piloty Red Bullu byly loni chvílema na bodu mrazu - zvláště po událostech v Istanbulu či v Silverstone (viz přiložené video z tiskové konference). Přesto se oba dokázali až do konce držet na čele šampionátu, a tak již v Brazílii vznikla otázka, zda nevyužít týmovou režii a nefavorizovat lépe postaveného Webbera. Tým nakonec nechal oběma pilotům volné ruce a z titulu se po finále v Abú Zabí těšil Vettel.
Marko nyní prohlásil, že nebýt různých technický poruch (Bahrajn, Austrálie, Barcelona či Korea), kdy mistr světa přišel o cenné body, Webber by byl bez šance a v Abú Zabí daleko za svým kolegou. "Bez 66 bodů, o něž přišel kvůli různým výpadkům techniky, by se nikdy nestalo, že by se ho Mark Webber tak těsně držel," pochybuje o schopnostech australského pilota pravá ruka majitele Red Bullu Dietricha Mateschitze pro Sport Bild.
K otázce týmové režie Marko řekl, svůj přístup nezmění ani letos: "Nepoužíváme ji [týmovou režii], protože sportovní hledisko by mělo být hlavním cílem F1." Přehodnotil by poradce Red Bullu svůj názor, pokud by ke konci sezóny těsně vedl Sebastian Vettel?
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.