Čtyřiatřicetiletý pilot Red Bullu Mark Webber v rozhovoru pro Sydney Morning Herald přiznal, že mezi elitními piloty vládne spíše chladný respekt, než vzájemné kamarádství.
"Vládne tam zdravý respekt, bez něhož byste nemohli proti svým soupeřům závodit," popisuje Webber život v královské disciplíně motosportu. "Není jednoduché dosáhnout přátelství. Myslím, že bližší přátele pocházejí zvenčí, mimo vaši profesi."
"Jednoho nebo dva si samozřejmě vyberete a spoléháte na ně. Myslíte si, že se jedná o kamarádství, nakonec ale poznáte, že to je stejně pouze na vás," uvádí pilot, který se kvůli vysoce soutěživému prostředí rozhodl například zatajit poranění ramene, které utrpěl ke konci sezóny na kole.
"Myslím, že úsilí, touha a odhodlanost naučit se něco více jsou důležité. Zkušenost je dobrá věc, nemůžete si ji však jen tak koupit na ulici," popisuje cestu k úspěchu v F1 Webber.
V ní existuje místo i pro vzájemnou důvěru, zejména při budování kariéry: "Zároveň víte, kdo vás sleduje, takže se musíte snažit. Poslouchat lidi, kteří vám mohou pomoct, snažit se zachovat kontinuitu, lidi, kteří začali s vámi. Je hezké těšit se z takové důvěry a stálosti s těmito lidmi, když děláte jako profesionál pokroky. Stačí jen pár lidí. Musíte se jich držet."
"Některé extrémní sportovní události jsou fantastické, obzvlášť když je člověk prožívá na vlastní oči," říká pilot Red Bullu, který mezi takové události řadí nejkvalitnější zápasy australské ligy rugby. "Na ostrově Man se také jezdí závody motorek a je úžasné vidět, co jezdci dokážou. Vidět, co dokáže člověk - absolutně neuvěřitelná je ta míra soustředění, když víte, že i ta nejmenší chybička může znamenat vaši smrt."
Na závěr jakoby popisoval svou vlastní motivaci, Webber dodává: "Lidé, kteří se sami vystavují situacím, v nichž to je pouze o nich, a kteří vědí, že jediným východiskem je cesta vpřed - jsou zkrátka něčím pozoruhodní."
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.