Šéf Force Indie Vijay Mallya je velice potěšen tím, že v příští sezoně pojede v týmu HRT Ind Narain Karthikeyan. Ten se do F1 vrací po pěti sezonách.
V nadcházející sezoně se chystá premiérová Velká cena Indie a šéf Force Indie je velice rád, že se jí zůčastní i domácí pilot. Bude jím Narain Karthikeyan, který již v F1 jezdil v roce 2005, tehdy ještě za tým Jordan. Vrací se tak po pěti letech (více zde).
"Jsem rád že se Narain vrací do F1 a přeji mu v nové sezoně hodně štěstí," uvedl Mallya na Facebooku indické stáje. "Indie může být hrdá na to, že bude mít při své premiérové velké ceně na trati svého domácího jezdce a indickou stáj."
Karthikeyan ve voze Jordan v sezoně 2005. Z týmu Jordan se později stala současná Force India
Mallya dále potvrdil, že i on s Karthikeyanem vyjednával o návratu. "Ano, s Narainem jsem sice mluvil, ale došel jsem k závěru, že ve fázi vývoje, ve které se Force India nachází, by jeho angažování jako závodního pilota nebylo moc výhodné. Brzy bychom měli oznámit, kteří piloti budou řídit naše vozy v sezoně 2011.
Očekává se, že u týmu Force India budou jezdit Adrian Sutil a Paul di Resta, ovšem Vitantonio Liuzzi má stále platnou smlouvu pro sezonu 2011.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.