První kolo brazilského závodu vyhrál Lucas di Grassi, druhý Bia Figueiredo. Felipe Massa, pilot Ferrari a hlavní organizátor každoročního závodu motokár ve Florianopolisu, skončil v závodě na druhém místě.
Lucas di Grassi se stal jasným vítězem první části dnes již tradičního závodu motokár, který pořádá Felipe Massa každý rok ve Florianopolisu. Sobotní podvečer si naplno vychutnal brazilský pilot stáje Virgin, když ve finálovém kole nádherného duelu porazil Felipeho Massu a dalšího ex pilota formule 1, Antonia Pizzoniu.
Pod šachovnicovým praporkem di Grassi porazil pilota Ferrari rozdílem několika sekund, zatímco Felipe si musel v závěrečném spurtu hlídat dotírajícího Pizzoniu, který v současné době jezdí v brazilském šampionátu stock car: nakonec byl rozdíl mezi druhým a třetím pouhé tři desetiny sekundy.
Krásnou podívanou pro diváky připravila i druhá skupinka bojující o čtvrté místo, tady byl nejrychlejší Jaime Alguersuari, jediný ne brazilský pilot v závodě, nechal tak za svými zady Tonyho Kanaana a Marcose Gomese.
Bia Figueiredo byla velkým oživením a příjemným překvapením celého závodu, navíc druhý závod vyhrála a nechala za sebou opravdu zvučná jména: Rubense Barrichella, Felipeho Massu nebo Bruna Sennu.
Složení startovního roštu do druhého závodu určily výsledky z toho prvního, jen prvních osm startovalo v opačném pořadí, podobně jako je tomu v závodech GP2. To znamená, že z pole position startoval Rubens Barrichello, který v prvním závodě dojel osmý.
V prvních úsecích předvedli krásné souboje zmiňovaný Barrichello s Meirou na které se dotahoval Kanaan, Gomes a Alguersuari. Byl to právě španělský pilot, který se v šestém kole ujal bez větších problémů vedení, bylo to v okamžiku, kdy vítěz prvního závodu Lucas di Grassi musel po kontaktu s Antoniem Pizzoniou odstoupit kvůli poškození káry.
Okruh Arena Sapiens v brazilské Florianopoli
Alguersuari, začal diktovat tempo a zdálo se, že v závodě zvítězí. S nastalou situací ovšem nesouhlasili brazilští piloti, vytvořil se vláček: Barrichello, Meira a Kanaan, který dokázal z hloubi pole vytáhnout Biu Figueiredo, která začala z 11. místa. Nakonec dokázala všechny zkušené jezdce předjet a zvítězit.
Bia získala stejný počet bodů (25) jako Massa, Barrichello a di Grassi, který se nakonec stal celkovým vítězem díky vítězství v sobotním závodě (bodovalo se prvních 15 míst systémem: hlavní sobotní závod - 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 a nedělní závod - 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1).
Vítězní Brazilci: Figueiredo, Massa, Di Grassi a Barrichello (zleva doprava)
Výsledky
První závod Druhý závod Celkově 1. Lucas di Grassi 26:11,874 1. Bia Figueiredo 26:16,166 1. Lucas di Grassi 25 bodů 2. Felipe Massa + 2,017 2. Rubens Barrichello + 1,361 2. Felipe Massa 25 3. Antonio Pizzonia + 2,372 3. Felipe Giaffone + 2,275 3. Rubens Barrichello 25 4. Jaime Alguersuari + 3,579 4. Tony Kanaan + 2,717 4. Bia Figueiredo 25 5. Tony Kanaan + 4,178 5. Marcos Gomes + 3,419 5. Tony Kanaan 24 6. Marcos Gomes + 4,323 6. Allam Khodair + 4,789 6. Jaime Alguersuari 21 7. Vitor Meira + 8,246 7. Joao Paulo Oliveira + 5,556 7. Marcos Gomes 21 8. Rubens Barrichello + 8,449 8. Jaime Alguersuari + 6,295 8. Felipe Gieaffone 19 9. Luciano Burti + 8,712 9. Leonardo Nienkotter + 8,170 9. Allam Khodair 16 10. Allam Khodair + 9,123 10. Ricardo Zonta + 8,679 10. Vitor Meira 13 11. Bia Figueiredo + 12,686 11. Felipe Massa + 9,046 11. Joao Paulo Oliveira 11 12. Felipe Giaffone + 13,461 12. Vitor Meira + 9,109 12. Luciano Burti 7 13. Thiago Camilo + 15,753 13. Enrique Bernoldi + 9,790 13. Leonardo Nienkotter 7 14. Joao Paulo Oliveira + 17,387 14. Thiago Camilo + 10,525 14. Ricardo Zonta 6 15. Xandinho Negrao + 22,538 15. Xandinho Negrao + 12,078 15. Thiago Camilo 5 16. Max Wilson + 23,738 16. Max Wilson + 15,628 16. Enrique Bernoldi 3 17. Ricardo Maurício + 23,763 17. Ricardo Maurício + 16,008 17. Xandinho Negrao 2 18. Christian Fittipaldi + 23,859 18. Luciano Burti + 16,228 19. Ricardo Zonta + 23,880 19. Helio Castroneves + 18,891 20. Popó Bueno + 24,151 20. Bruno Senna + 22,225 21. Bruno Senna + 25,362 21. Alberto Valério + 24,538 22. Leonardo Nienkotter + 50,364 22. Christian Fittipaldi + 7 kol 23. Alberto Valério + 1 kolo 23. Popo Bueno + 7 kol 24. Marcos Pasquim + 2 kola
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.