První kolo brazilského závodu vyhrál Lucas di Grassi, druhý Bia Figueiredo. Felipe Massa, pilot Ferrari a hlavní organizátor každoročního závodu motokár ve Florianopolisu, skončil v závodě na druhém místě.
Lucas di Grassi se stal jasným vítězem první části dnes již tradičního závodu motokár, který pořádá Felipe Massa každý rok ve Florianopolisu. Sobotní podvečer si naplno vychutnal brazilský pilot stáje Virgin, když ve finálovém kole nádherného duelu porazil Felipeho Massu a dalšího ex pilota formule 1, Antonia Pizzoniu.
Pod šachovnicovým praporkem di Grassi porazil pilota Ferrari rozdílem několika sekund, zatímco Felipe si musel v závěrečném spurtu hlídat dotírajícího Pizzoniu, který v současné době jezdí v brazilském šampionátu stock car: nakonec byl rozdíl mezi druhým a třetím pouhé tři desetiny sekundy.
Krásnou podívanou pro diváky připravila i druhá skupinka bojující o čtvrté místo, tady byl nejrychlejší Jaime Alguersuari, jediný ne brazilský pilot v závodě, nechal tak za svými zady Tonyho Kanaana a Marcose Gomese.
Bia Figueiredo byla velkým oživením a příjemným překvapením celého závodu, navíc druhý závod vyhrála a nechala za sebou opravdu zvučná jména: Rubense Barrichella, Felipeho Massu nebo Bruna Sennu.
Složení startovního roštu do druhého závodu určily výsledky z toho prvního, jen prvních osm startovalo v opačném pořadí, podobně jako je tomu v závodech GP2. To znamená, že z pole position startoval Rubens Barrichello, který v prvním závodě dojel osmý.
V prvních úsecích předvedli krásné souboje zmiňovaný Barrichello s Meirou na které se dotahoval Kanaan, Gomes a Alguersuari. Byl to právě španělský pilot, který se v šestém kole ujal bez větších problémů vedení, bylo to v okamžiku, kdy vítěz prvního závodu Lucas di Grassi musel po kontaktu s Antoniem Pizzoniou odstoupit kvůli poškození káry.
Okruh Arena Sapiens v brazilské Florianopoli
Alguersuari, začal diktovat tempo a zdálo se, že v závodě zvítězí. S nastalou situací ovšem nesouhlasili brazilští piloti, vytvořil se vláček: Barrichello, Meira a Kanaan, který dokázal z hloubi pole vytáhnout Biu Figueiredo, která začala z 11. místa. Nakonec dokázala všechny zkušené jezdce předjet a zvítězit.
Bia získala stejný počet bodů (25) jako Massa, Barrichello a di Grassi, který se nakonec stal celkovým vítězem díky vítězství v sobotním závodě (bodovalo se prvních 15 míst systémem: hlavní sobotní závod - 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 a nedělní závod - 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1).
Vítězní Brazilci: Figueiredo, Massa, Di Grassi a Barrichello (zleva doprava)
Výsledky
První závod Druhý závod Celkově 1. Lucas di Grassi 26:11,874 1. Bia Figueiredo 26:16,166 1. Lucas di Grassi 25 bodů 2. Felipe Massa + 2,017 2. Rubens Barrichello + 1,361 2. Felipe Massa 25 3. Antonio Pizzonia + 2,372 3. Felipe Giaffone + 2,275 3. Rubens Barrichello 25 4. Jaime Alguersuari + 3,579 4. Tony Kanaan + 2,717 4. Bia Figueiredo 25 5. Tony Kanaan + 4,178 5. Marcos Gomes + 3,419 5. Tony Kanaan 24 6. Marcos Gomes + 4,323 6. Allam Khodair + 4,789 6. Jaime Alguersuari 21 7. Vitor Meira + 8,246 7. Joao Paulo Oliveira + 5,556 7. Marcos Gomes 21 8. Rubens Barrichello + 8,449 8. Jaime Alguersuari + 6,295 8. Felipe Gieaffone 19 9. Luciano Burti + 8,712 9. Leonardo Nienkotter + 8,170 9. Allam Khodair 16 10. Allam Khodair + 9,123 10. Ricardo Zonta + 8,679 10. Vitor Meira 13 11. Bia Figueiredo + 12,686 11. Felipe Massa + 9,046 11. Joao Paulo Oliveira 11 12. Felipe Giaffone + 13,461 12. Vitor Meira + 9,109 12. Luciano Burti 7 13. Thiago Camilo + 15,753 13. Enrique Bernoldi + 9,790 13. Leonardo Nienkotter 7 14. Joao Paulo Oliveira + 17,387 14. Thiago Camilo + 10,525 14. Ricardo Zonta 6 15. Xandinho Negrao + 22,538 15. Xandinho Negrao + 12,078 15. Thiago Camilo 5 16. Max Wilson + 23,738 16. Max Wilson + 15,628 16. Enrique Bernoldi 3 17. Ricardo Maurício + 23,763 17. Ricardo Maurício + 16,008 17. Xandinho Negrao 2 18. Christian Fittipaldi + 23,859 18. Luciano Burti + 16,228 19. Ricardo Zonta + 23,880 19. Helio Castroneves + 18,891 20. Popó Bueno + 24,151 20. Bruno Senna + 22,225 21. Bruno Senna + 25,362 21. Alberto Valério + 24,538 22. Leonardo Nienkotter + 50,364 22. Christian Fittipaldi + 7 kol 23. Alberto Valério + 1 kolo 23. Popo Bueno + 7 kol 24. Marcos Pasquim + 2 kola
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.