Jednou z možných příčin, proč Mark Webber nakonec nezískal v letošní sezóně titul mistra světa, by mohla být další nehoda na kole, při níž utrpěl zlomeninu v oblasti ramene, k níž mělo dojít před závodem v Suzuce.
Webber se po Velké ceně Singapuru vrátil zpět do Austrálie, kde si jel opět vyrazit na horském kole - a opět se vážně zranil. K nehodě došlo při jízdě za svým kamarádem, který upadl. Protože se mu Mark neměl jak vyhnout, napálil to přímo do něj a utrpěl zlomeninu v rameni.
Šéfovi Red Bullu Christianovi Hornerovi ani nikomu dalšímu o tom v týmu neřekl - informoval pouze svého trenéra Rogera Clearyho, který mu před jízdou v závodním monopostu píchal injekce kortizonu, a lékaře FIA Garyho Harsteina.
S překvapujícím odhalením přichází Webber sám ve své knize "A Season to remember," která právě vyšla v Austrálii.
Webber v Suzuce jezdil s vážně poraněným ramenem
V inkriminované době vedl Webber s 202 body šampionát, přičemž měl před Alonsem náskok 21 a před jeho kolegou a pozdějším mistrem světa Vettelem náskok 31 bodů. Přes zranění Webber nakonec dokázal dojet v Japonsku a v Brazílii druhý, ale díky nehodě v Koreji a nevýrazném výkonu v poslední Velké ceně Abú Zabí se musel nakonec sklonit před Vettelem.
Přesto je jeho sezóna určitě hodná zapamatování - zvítězil totiž ve Španělsku, v Monaku, v Silverstone a v Maďarsku. Australan je rozhodnutý vrátit se znovu do bojů a vybojovat v sezóně 2011 titul.
Přebal nové knihy Marka Webbera
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.