Jednou z možných příčin, proč Mark Webber nakonec nezískal v letošní sezóně titul mistra světa, by mohla být další nehoda na kole, při níž utrpěl zlomeninu v oblasti ramene, k níž mělo dojít před závodem v Suzuce.
Webber se po Velké ceně Singapuru vrátil zpět do Austrálie, kde si jel opět vyrazit na horském kole - a opět se vážně zranil. K nehodě došlo při jízdě za svým kamarádem, který upadl. Protože se mu Mark neměl jak vyhnout, napálil to přímo do něj a utrpěl zlomeninu v rameni.
Šéfovi Red Bullu Christianovi Hornerovi ani nikomu dalšímu o tom v týmu neřekl - informoval pouze svého trenéra Rogera Clearyho, který mu před jízdou v závodním monopostu píchal injekce kortizonu, a lékaře FIA Garyho Harsteina.
S překvapujícím odhalením přichází Webber sám ve své knize "A Season to remember," která právě vyšla v Austrálii.
Webber v Suzuce jezdil s vážně poraněným ramenem
V inkriminované době vedl Webber s 202 body šampionát, přičemž měl před Alonsem náskok 21 a před jeho kolegou a pozdějším mistrem světa Vettelem náskok 31 bodů. Přes zranění Webber nakonec dokázal dojet v Japonsku a v Brazílii druhý, ale díky nehodě v Koreji a nevýrazném výkonu v poslední Velké ceně Abú Zabí se musel nakonec sklonit před Vettelem.
Přesto je jeho sezóna určitě hodná zapamatování - zvítězil totiž ve Španělsku, v Monaku, v Silverstone a v Maďarsku. Australan je rozhodnutý vrátit se znovu do bojů a vybojovat v sezóně 2011 titul.
Přebal nové knihy Marka Webbera
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.