Jednou z možných příčin, proč Mark Webber nakonec nezískal v letošní sezóně titul mistra světa, by mohla být další nehoda na kole, při níž utrpěl zlomeninu v oblasti ramene, k níž mělo dojít před závodem v Suzuce.
Webber se po Velké ceně Singapuru vrátil zpět do Austrálie, kde si jel opět vyrazit na horském kole - a opět se vážně zranil. K nehodě došlo při jízdě za svým kamarádem, který upadl. Protože se mu Mark neměl jak vyhnout, napálil to přímo do něj a utrpěl zlomeninu v rameni.
Šéfovi Red Bullu Christianovi Hornerovi ani nikomu dalšímu o tom v týmu neřekl - informoval pouze svého trenéra Rogera Clearyho, který mu před jízdou v závodním monopostu píchal injekce kortizonu, a lékaře FIA Garyho Harsteina.
S překvapujícím odhalením přichází Webber sám ve své knize "A Season to remember," která právě vyšla v Austrálii.
Webber v Suzuce jezdil s vážně poraněným ramenem
V inkriminované době vedl Webber s 202 body šampionát, přičemž měl před Alonsem náskok 21 a před jeho kolegou a pozdějším mistrem světa Vettelem náskok 31 bodů. Přes zranění Webber nakonec dokázal dojet v Japonsku a v Brazílii druhý, ale díky nehodě v Koreji a nevýrazném výkonu v poslední Velké ceně Abú Zabí se musel nakonec sklonit před Vettelem.
Přesto je jeho sezóna určitě hodná zapamatování - zvítězil totiž ve Španělsku, v Monaku, v Silverstone a v Maďarsku. Australan je rozhodnutý vrátit se znovu do bojů a vybojovat v sezóně 2011 titul.
Přebal nové knihy Marka Webbera
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.