Felipe Massa letos nezažil zrovna povedenou sezonu, jeho týmový kolega Alonso bojoval pravidelně o čelní příčky a dokonce i o titul, zatímco Massa jakoby se stále zotavoval z těžké nehody, kterou utrpěl v létě roku 2009 v Maďarsku. Teď Brazilec prohlásil, že necítí žádný tlak na zlepšení výsledků.
Během sezony se dokonce objevovaly spekulace, podle kterých mělo být sedadlo Massy v jednom z rudých monopostů pod tíhou výborných výkonů Alonsa nahnuté. Felipe získal o celých 108 bodů méně než Fernando.
Massa, který už závod F1 nevyhrál více než dva roky, si je podle vlastních slov jistý, že si ho Ferrari podrží i pro další sezony. „Nemyslím si, že by můj výkon v sezoně 2011 byl klíčový. Dá se říct, že jsem byl v podobné situaci často. Vzpomínám si na začátek roku 2006. Hodně lidí říkalo, že to bude moje první a poslední sezona u Ferrari. Potom jsem ale v té sezoně vyhrál nějaké závody a zůstal v týmu na dlouho dobu,“ připomíná všem Brazilec.
„V roce 2008 to bylo podobné, byl jsem pod velkým tlakem. Zvláště po nepovedeném začátku roku, ale dokázal jsem se přesto přenést a nakonec jsem bojoval s Lewisem Hamiltonem až do posledního kola o titul mistra světa.“
„I před tímto rokem spoustu lidí říkalo, že pro mne bude velmi složité, se opět po mé nehodě z Budapešti z minulého roku posadit za volant monopostu F1. Musím se přes to přenést a pokračovat dál,“ dodává bojovně vicemistr světa z roku 2008.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.