Španělský pilot přece jen nevyšel z letošní sezóny naprázdno, stal se nejrychlejším pilotem v závodech a odnesl si DHL Fastest Lap Trophy.
O držiteli titulu mistra světa mezi jezdci se rozhodlo v poslední Velké ceně Abu Zabí, které dominoval Sebastian Vettel a zaslouženě se stal nejmladším mistrem světa v dosavadní historii formule 1. Přesto že v celé sezóně byly nejrychlejší vozy Red Bull, které si vydobyly oba tituly, jedna trofej jim přece jen unikla. DHL Fastest Lap Award je cenou pro jezdce, který během celé sezóny získá největší počet nejrychlejších kol, oním pilotem byl Fernando Alonso, který získal nejrychlejší kolo v pěti velkých cenách, tedy ve stejném počtu jako Lewis Hamilton, ale protože Španělský pilot získal více druhých nejrychlejších kol, patří trofej právě jemu.
Od roku 2007, uděluje společnost DHL, která je oficiálním logistickým partnerem formule 1, cenu pro jezdce s největším počtem nejrychlejších kol. Ken Allen, generální ředitel DHL Express, který předal cenu Fernandovi Alonsovi, prohlásil: „Nejrychlejší kolo v závodě je vždy výzvou. Je výsledkem rychlosti, přesnosti a týmové práce. Získat tuto trofej znamená, mít dobrou kontinuitu a spolehlivost. Přesně všechny tyto atributy jsou vlastní společnosti DHL“.
Bývalý německý pilot F1 a současný komentátor stanice RTL, Christian Danner, pogratuloval Alonsovi k zisku této trofeje: „Alonso je hnací silou neuvěřitelně rychlé sezóny u Ferrari, které ve většině závodů nemělo nejrychlejší vůz. Dokázal, že je silným pilotem a v současném jezdeckém poli tím nejlepším“.
Alonso tak navázal na loňský Vetteluv triumf a dva triumfy Kimiho Räikkönen z let 2007 a 2008. V prvním ročníku získal Räikkönen trofej až po těsném souboji s týmovým kolegou Massou s šesti nejrychlejšími koly. V roce 2008 proplul soutěží Räikkönen velice hladce, když získal deset nejrychlejších kol. Loni Vettel získal cenu DHL na poslední chvíli, v posledním závodě, když získal své třetí nejrychlejší kolo a dotáhl se na týmového kolegu Webbera, rozhodl tak počet druhých nejrychlejších kol (4:1).
Přehled nejrychlejších kol v sezóně 2010Jezdci:1. Fernando Alonso (Ferrari) 5x 2. Lewis Hamilton (McLaren) 5x3. Sebastian Vettel (Red Bull) 3x4. Mark Webber (Red Bull) 3x5. Vitalij Petrov (Renault) 1x6. Robert Kubica (Renault) 1x7. Jenson Button (McLaren) 1x
Týmy:1. Red Bull 6x2. McLaren 6x3. Ferrari 5x4. Renault 2x
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.