Felipe Massa věří, že letošní mizerné výsledky skončí zároveň se sezónou a příští rok bude začínat znovu s čistým štítem. Odmítá, že by měl být Fernando Alonso jasnou jedničkou týmu už od začátku sezóny 2011.
Massovi se letos vůbec nedařilo, Alonso ho svými výkony velmi záhy zcela zastínil. Přestože je Španěl ve Ferrari první rok, rychle se s týmem sžil. Vedoucí muž šampionátu má před svým týmovým kolegou, který je na šesté příčce, náskok 103 bodů.
Brazilec, jež loni prodělal těžkou nehodu v kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska a druhou polovinu sezóny 2009 sledoval jen v televizi, však stále věří, že se vzchopí ke svým dřívějším výkonům.
„Vím, co dokážu, a vím, že mohu bojovat o titul a o vítězství, jak jsem to dělal mnohokrát. Média sledují jen to, co se děje teď. Nikdy si nepamatují minulé. Nevidí do budoucnosti, sledují jen závod po závodě. Takže se o to moc nestarám. Starám se o to, kdo jsem a na co mám. Pokud vyřeším problém, který jsem měl letos, vím, že budu znovu bojovat. A o to se snažím,“ řekl Massa.
Brazilský závodník neztrácí důvěru v sebe sama. Odmítá, že by měl Alonso jistou pozici týmové jedničky už do začátku příštího roku. Připomíná, že ani Räikkönenovi se takového přístupu po jeho vítězné první sezóně v týmu nedostalo, Fin naopak rok po zisku titulu podporoval v boji o celkové vítězství Massu.
„Lidi zapomínají. V roce 2007 vyhrál Kimi a v roce 2008 jsem o titul bojoval já. Tohle není poprvé, co se mi takové věci dějí. Samozřejmě, že je velmi dobrý závodník (Alonso), ale já měl vždycky silné kolegy – Michaela, Kimiho. Být kolegou skvělých závodníků není pro mě nic nového. I já byl vždycky dobrý,“ řekl Massa.
Massa: S dobrým týmovým kolegou nemám problém. Já jsem také dobrý
Jezdec Ferrari přiznává, že nepřekonatelným problémem pro něj letos byly pneumatiky, které se mu nedařilo zahřát na správnou teplotu. Věří, že přechod k novému dodavateli pro něj bude úlevou.
„Má to velkou zásluhu na tom, co se letos dělo. Z loňských pneumatik na letošní to byla velká, velká změna a pro mě nejhorší věc. Jsem si jistý, že tohle bude další velká změna, zkusíme Pirelli a doufám, že se to otočí,“ potvrdil kolega Fernanda Alonsa.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.