Giancarlo Minardi hodnotí své bývalé piloty, Fernanda Alonsa a Marka Webbera, kteří v současné době bojují o titul mistra světa pro rok 2010.
Giancarlo Minardi zná oba piloty opravdu dobře, jak Fernando Alonso, tak i Mark Webber začínali svou kariéru pilota formule 1 ve vozech nesoucí jeho jméno. Španělskému jezdci bylo v době jeho vstupu do F1 v roce 2001 dvacet let, zatímco Australanovi bylo již 25, když v roce 2002 získal ve své první velké ceně páté místo. Pár dní před vyvrcholením letošního ročníku mistrovství světa si našel Giancarlo Minardi čas a pro Gazzettu dello Sport zhodnotil kvality obou pilotů.
Styl jízdy – „Alonso je přirozeným talentem, jeden z mála, který to má přímo od Boha. Je jako tenor: samozřejmě, aby se dostal na určitou úroveň, musel studovat muziku, ale ten široký základ má vrozený. Webber musel hodně tvrdě pracovat, aby vystoupal tak vysoko“.
Přečtení závodu – „Již v době, kdy byl v mém týmu, stačily Alonsovi jen indikace z rádio komunikace, aby pochopil co se na trati děje, tuto svou schopnost během své kariéry dokázal rozvíjet a v tomto směru je mnohem lepší než Mark.
Ovládaní vozu – „Myslím si, že v současné době jsou na tom oba stejně, svědčí o tom spolehlivost jejich vozů Ferrari a Red Bull".
Agresivita – „Mark je bezesporu tím agresivnějším z této dvojice, je to v kontrastu s Alonsovou mentální silou. Je to právě agresivita, která muže Marka připravit o titul, vzpomeňme na chybu v Koreji“.
Zkušenost – „Oba dva jsou ve formuli 1 dostatečně dlouho na to, aby dělali školácké chyby jako třeba Vettel, mají za sebou spoustu soubojů o pozice, dokážou předvídat situace a těžit tak z chyb těch druhých. Co se týče zkušeností, jsou na tom oba podobně, i když Mark přišel do F1 později“.
Ohleduplnost k pneumatikám – „Znovu musím oba dva dát na stejnou úroveň, jsou velmi šetrní ke svým pneumatikám. Fernando to velmi dobře demonstroval v předchozím závodě, v Brazílii, když po restartu měl své pneumatiky ve skvělém stavu a snažil se korigovat ztrátu na Marka“.
Kvalifikace – „Lepším je Webber, alespoň to tak můžeme vyčíst z letošních výsledků, které jsou ovšem dány z odlišných hodnot jejich současných vozů. Letošní sezóna je ve znamení naprosté nadvlády vozů Red Bull – v kvalifikacích. V závodech jsou si vozy rovnější“.
A nakonec, kdo bude mistrem světa? „Rozhodující budou detaily, nesmíme zapomenout, že se může stát všechno, tak jako třeba v Koreji, během okamžiku je všechno jinak. Je jasné, že Red Bull má hodně trumfů v ruce, jako je nejlepší vůz a hlavně může počítat také s Vettelem. Fernandova situace je komplikovanější, i když vede šampionát, jeho úkolem je vklínit se mezi oba vozy Red Bullu".
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.