Teplo a klima pouště může pomoci Alonsovi, Webber spoléhá na podporu týmu a Vettela.
Fernando Alonso – 29 let246 bodů – 5 vítězství – 10x podium (5-2-3) – 2x odstoupil (1x kolize 1x technický problém)
Litovat může… hrubé chyby během tréninku na Velkou cenu Monaka nebo ulitého startu ve Velké ceně Číny, nebýt jich, mohl Fernando již v Brazílii slavit titul.
Výhoda… nemá co ztratit, po Velké ceně Belgie byl všemi odepisován, ale hned v následující Velké ceně Itálie chytil druhý dech a stal se bezkonkurenčně nejlepším pilotem druhé části šampionátu. Výhodou v Abú Zabí by mohlo být teplé počasí, mohlo by to vyrovnat určitý handicap s pneumatikami, které mají v kvalifikaci problém dostatečně se zahřát.
Nevýhoda… Massa se svou sezonou plnou problémů a smůly, nebyl nikdy opravdovou oporou španělského pilota. Otazníky samozřejmě visí nad kontroverzní Velkou cenou Německa. Arabský okruh je snadný a měl to být spíše Interlagos, který měl zkomplikovat situaci Red Bullu.
Mistrem světa se stane pokud…zvítězí – (271 bodů)dojede druhý – (264) Webber muže zvítězit (263)dojede třetí – (261) Vettel zvítězí (256) a Webber bude druhý (256)dojede čtvrtý – (258) Vettel zvítězí (256) a Webber bude druhý (256)dojede pátý – (256) Webber bude druhý (256) Alonso má víc vítězství – (256) Vettel bude druhý (249) a Webber bude třetí (253)dojede šestý – (254) Vettel bude druhý (249) a Webber bude třetí (253)dojede sedmý – (252) Vettel bude druhý (249) a Webber bude čtvrtý (250)Mark Webber – 34 let238 bodů – 4 vítězství – 10x podium (4-4-2) – 2x odstoupil (2x kolize)
Litovat může… nepozornosti v prvních kolech Velké ceny Koreje, nebo přehlédnutí pomalejšího Lotusu ve Velké ceně Evropy.
Výhoda… jeho postavení v šampionátu mu dává větší šance na zisk titulu, dá se předpokládat, že ho v posledním závodně sezony tým i Vettel podpoří. „Alonsovi jsme letos nadělili až příliš mnoho dárků“, prohlásil Christian Horner po závodě v Brazílii
Nevýhoda… je situace v týmu, který je převážnou částí orientován na německého závodníka, což mu určitě nepřidává na klidu, který by před útokem na titul potřeboval. Nesmíme zapomenout ani na ten fakt, že Alonso má náskok osmi bodů,, což značí, že Markovi nestačí ani vítězství pokud dojede Španěl druhý.
Mistrem světa se stane pokud…zvítězí – (263 bodů) Alonso bude třetí (261)dojede druhý – (256) Alonso bude šestý (254) a Vettel nezvítězídojede třetí – (253) Alonso bude sedmý (252), Vettel bude druhý (249)dojede čtvrtý – (250) Alonso bude devátý (248), Vettel bude druhý (249)dojede pátý – (248) Alonso bude desátý (247), Vettel bude třetí (246)Sebastian Vettel – 23 let231 bodů – 4 vítězství – 9x podium (4-2-3) – 3x odstoupil (1x kolize 2x technický problém)
Litovat může… zbrklých kolizí v Turecku a Belgii
Výhoda… je rychlý a cítí se být leaderem v Red Bullu, bezesporu je nejlepším mužem v kvalifikacích, letos jich získal devět. Na titul útočí ze třetí pozice, nemá tudíž co ztratit.
Nevýhoda… něco můžeme vyčíst ze slov Christiana Hornera: „Alonsovi jsme letos nadělili až příliš mnoho dárků“. Můžeme to chápat jako výzvu směrem k Vettlovi, aby alespoň v posledním závodě sezony zastal pozici dvojky? Mistrem světa se stane pokud….zvítězí – (256) Webber bude druhý (256) a Alonso bude pátý (256) Vettel se stane mistrem na základě většího počtu čtvrtých míst (Vettel 3, Alonso 2)dojede druhý – (249) Webber bude pátý (248), Alonso bude devátý (248)
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.