Vedoucí závodník mistrovství světa F1, Španěl Fernando Alonso prohlásil, že on ani jeho tým Ferrari necítí před víkendovou Velkou cenou Brazílie žádný tlak, i když si může jeden závod před koncem šampionátu zajistit titul. Zprávu přinesl v pátek server Autosportu.
Alonso vede o jedenáct bodů před Markem Webberem z týmu Red Bull a o dvacet bodů před Lewisem Hamiltonem z McLarenu. Další čtyři body zpět je druhý pilot Red Bullu Sebastian Vettel. Španěl, který je už dvojnásobným mistrem světa, soudí, že o letošním šampionovi rozhodne "osud, nebo štěstí".
"Jsem uvolněný, vždyť je teprve pátek. V neděli budu určitě napjatější, ale ono se toho nedá moc dělat. Nemá cenu být víc motivovaný nebo víc vzrušený nebo víc uvolněný. Moje auto je tak rychlé, jak v téhle chvíli je," konstatoval Alonso. "Myslím, že mezi Brazílií a posledním závodem v Abú Zabí přijde už jen málo vylepšení auta nebo možná vůbec žádné. Karty jsou na stole, teď prostě potřebujeme hrát lépe než soupeři. Jestli šampionát vyhrajeme, nebo prohrajeme, to už nezáleží na našich schopnostech nebo na naší snaze. Rozhodne osud nebo štěstí," tuší Španěl. "Mezi námi, nejlepšími pěti jezdci, je námi je jen malý bodový rozdíl a naše auta mají podobný výkon, takže každý z nás udělá všechno, co bude moci. Jsem zvědavý, jak to dopadne," dodal.
Dvojnásobný mistrs světa musel na konci prvního tréninku v Sao Paulu zastavit svůj vůz, protože mu vypověděl službu motor, ale nepovažuje to za problém. "Stejně jsme měli v plánu vyměnit motor mezi prvním a druhým tréninkem. Nasadili jsme dnes ráno jeden hodně starý motor a chyběly mu jen tři kola. Pouhá tři kola, a splnili bychom všechno, co jsme měli v plánu. Ale ještě máme dost motorů, abychom vydrželi do konce sezony," uklidnil své fanoušky Alonso, který, podobně jako jeho kolegové, už nemá k dispozici žádný nový motor, protože nasadil všech osm povolených agregátů.
Alonso zůstává v klidu i poté, co rivalové z Red Bullu ovládli oba páteční tréninky, zatímco on byl až třetí. "Myslím, že je těžké hodnotit páteční časy, záleží na mnoha věcech. Ale je jasné, že Red Bull je velmi silný, dá se od nich čekat další dobrý víkend. Vypadá to tak, že budeme bojovat s McLarenem o první místo za Red Bully a o to, kdo jim víc znepříjemní život," prohlásil. "Je důležité být Red Bullu co nejblíž a bojovat o pole position. Podařilo se to v Singapuru, tam se taky v pátek zdálo, že budou neporazitelní, ale pole position jsem nakonec získal já, takže doufám, že zítra to může být stejné," věří Alonso.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.