Vedoucí závodník mistrovství světa F1, Španěl Fernando Alonso prohlásil, že on ani jeho tým Ferrari necítí před víkendovou Velkou cenou Brazílie žádný tlak, i když si může jeden závod před koncem šampionátu zajistit titul. Zprávu přinesl v pátek server Autosportu.
Alonso vede o jedenáct bodů před Markem Webberem z týmu Red Bull a o dvacet bodů před Lewisem Hamiltonem z McLarenu. Další čtyři body zpět je druhý pilot Red Bullu Sebastian Vettel. Španěl, který je už dvojnásobným mistrem světa, soudí, že o letošním šampionovi rozhodne "osud, nebo štěstí".
"Jsem uvolněný, vždyť je teprve pátek. V neděli budu určitě napjatější, ale ono se toho nedá moc dělat. Nemá cenu být víc motivovaný nebo víc vzrušený nebo víc uvolněný. Moje auto je tak rychlé, jak v téhle chvíli je," konstatoval Alonso. "Myslím, že mezi Brazílií a posledním závodem v Abú Zabí přijde už jen málo vylepšení auta nebo možná vůbec žádné. Karty jsou na stole, teď prostě potřebujeme hrát lépe než soupeři. Jestli šampionát vyhrajeme, nebo prohrajeme, to už nezáleží na našich schopnostech nebo na naší snaze. Rozhodne osud nebo štěstí," tuší Španěl. "Mezi námi, nejlepšími pěti jezdci, je námi je jen malý bodový rozdíl a naše auta mají podobný výkon, takže každý z nás udělá všechno, co bude moci. Jsem zvědavý, jak to dopadne," dodal.
Dvojnásobný mistrs světa musel na konci prvního tréninku v Sao Paulu zastavit svůj vůz, protože mu vypověděl službu motor, ale nepovažuje to za problém. "Stejně jsme měli v plánu vyměnit motor mezi prvním a druhým tréninkem. Nasadili jsme dnes ráno jeden hodně starý motor a chyběly mu jen tři kola. Pouhá tři kola, a splnili bychom všechno, co jsme měli v plánu. Ale ještě máme dost motorů, abychom vydrželi do konce sezony," uklidnil své fanoušky Alonso, který, podobně jako jeho kolegové, už nemá k dispozici žádný nový motor, protože nasadil všech osm povolených agregátů.
Alonso zůstává v klidu i poté, co rivalové z Red Bullu ovládli oba páteční tréninky, zatímco on byl až třetí. "Myslím, že je těžké hodnotit páteční časy, záleží na mnoha věcech. Ale je jasné, že Red Bull je velmi silný, dá se od nich čekat další dobrý víkend. Vypadá to tak, že budeme bojovat s McLarenem o první místo za Red Bully a o to, kdo jim víc znepříjemní život," prohlásil. "Je důležité být Red Bullu co nejblíž a bojovat o pole position. Podařilo se to v Singapuru, tam se taky v pátek zdálo, že budou neporazitelní, ale pole position jsem nakonec získal já, takže doufám, že zítra to může být stejné," věří Alonso.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.