Bývalý vícenásobný mistr světa Jack Brabham míní, že Mark Webber spálil v Koreji své šance na zisk premiérového titulu mistra světa.
Podle mistra světa z let 1959, 1960 a 1966 má už australský pilot po nadějích. Pro Australian Associated Press uvedl: "[Webberovo vítězství] by pro mě a Austrálii znamenalo mnoho, žel svou reálnou šanci minulý víkend zahodil."
Brabham, který žije na Zlatém pobřeží jižně od Brisbane ve státě Queensland, nekomentuje příliš často dění ve Formuli 1. Tentokrát vyjádřil své obavy, že Webber přišel o životní šanci na zisk mistrovského titulu. Jediným dalším Australanem, který se stal mistrem světa, zatím zůstává Alan Jones.
"Opravdu za ním stojím a doufám, že na něj dosáhne, pokud se mu to však nepovede letos, už se mu to podle mě nepovede nikdy. Měl čtrnáctibodový náskok a nyní opět ztrácí, což dělá situaci velmi, velmi obtížnou.
Mark je v současnosti velmi dobrým pilotem, žel dělá chyby, a ta víkendová ho pravděpodobně bude stát šampionát. Je to škoda, opravdu, protože Vettel nedojel a jediné, co měl Mark udělat, bylo ještě jednou dojet před Vettelem a bylo by to doma."
Webberův zablácený vůz RB6 po havárii v Koreji
Podle Brabhama bude brzy 34letý Webber nekonkurenceschopným vůči mladším hvězdám, jakými jsou Vettel a Alonso: "Lidé jako Alonso jsou mladí a Mark již nyní pomalu opravdu stárne. Možná se mu podaří ještě jeden rok, ale s každou sezónou bude starší - a tohle je sport mladých mužů.
Závodí proti 21letým a 22letým, má před sebou hodně práce. Musí skončit před Alonsem a také před Vettelem a to nebude jednoduché."
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.