Bývalý vícenásobný mistr světa Jack Brabham míní, že Mark Webber spálil v Koreji své šance na zisk premiérového titulu mistra světa.
Podle mistra světa z let 1959, 1960 a 1966 má už australský pilot po nadějích. Pro Australian Associated Press uvedl: "[Webberovo vítězství] by pro mě a Austrálii znamenalo mnoho, žel svou reálnou šanci minulý víkend zahodil."
Brabham, který žije na Zlatém pobřeží jižně od Brisbane ve státě Queensland, nekomentuje příliš často dění ve Formuli 1. Tentokrát vyjádřil své obavy, že Webber přišel o životní šanci na zisk mistrovského titulu. Jediným dalším Australanem, který se stal mistrem světa, zatím zůstává Alan Jones.
"Opravdu za ním stojím a doufám, že na něj dosáhne, pokud se mu to však nepovede letos, už se mu to podle mě nepovede nikdy. Měl čtrnáctibodový náskok a nyní opět ztrácí, což dělá situaci velmi, velmi obtížnou.
Mark je v současnosti velmi dobrým pilotem, žel dělá chyby, a ta víkendová ho pravděpodobně bude stát šampionát. Je to škoda, opravdu, protože Vettel nedojel a jediné, co měl Mark udělat, bylo ještě jednou dojet před Vettelem a bylo by to doma."
Webberův zablácený vůz RB6 po havárii v Koreji
Podle Brabhama bude brzy 34letý Webber nekonkurenceschopným vůči mladším hvězdám, jakými jsou Vettel a Alonso: "Lidé jako Alonso jsou mladí a Mark již nyní pomalu opravdu stárne. Možná se mu podaří ještě jeden rok, ale s každou sezónou bude starší - a tohle je sport mladých mužů.
Závodí proti 21letým a 22letým, má před sebou hodně práce. Musí skončit před Alonsem a také před Vettelem a to nebude jednoduché."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.