Vedoucí muž šampionátu Fernando Alonso tvrdí, že si s počty počká až na poslední závod v Abú Zabí.
Alonso zatím vede o 11 bodů před Markem Webberem, Hamilton ztrácí o 10 bodů navíc. Tato situace znamená, že je Španěl jediným pilotem, který by mohl slavit titul mistra světa již v Brazílii.
"Přirozeně mám na tuto trať skvělé vzpomínky, protože jsem si své dva tituly v roce 2005 a 2006 zajistit právě zde," uvádí Alonso na stránkách Autosportu. "Vždy, když jedu do Sao Paola, mám zvláštní pocit a atmosféra je opravdu skvělá. Nechci myslet na šanci, že se zde historie zopakuje potřetí. Vím, co je teoreticky možné, já s tím však nepočítám."
"Chceme k této velké ceně přistoupit stejně jako ke všem ostatním, soustředit se na sebe, zůstat nohama na zemi, snažit se odvést dobrou práci bez chyb s cílem porazit naše soupeře. Říkal jsem to již dříve a zopakuji to znovu: počítat budeme v Abú Zabí," pokračuje pilot Ferrari.
Díky novému bodovacímu systému podle něj nemá až takový náskok, aby mohl zvolnit: "Jsem zpět ve vedení šampionátu poprvé od Velké ceny Austrálie. Víme však, jaké jsou odstupy s tímto bodovacím systémem - že neznamenají mnoho. Stačí jeden závod, jak jsme opravdu viděli v Koreji - a situace se otáčí.
Samozřejmě je vždy lepší být vpředu než vzadu. Vědomí, že dosažení našich cílů máme ve svých rukou, znamená, že jsme o něco klidnější, ale v žádném případě to nemění náš přístup. Musíme se pokusit odvést naše maximum, co nejvíce využít veškerý potenciál, který máme k dispozici. Jediným rozdílem je, že bude stačit takříkajíc zůstat před našimi nejbližšími soupeři, aniž bychom se museli příliš zabývat počty."
Jak nyní vidí situaci Jensona Buttona, jenž na něj ztrácí již 42 bodů? "Teoreticky nás o titul bojuje stále pět, ale Button je jasně v horší situaci. Nedělí nás moc bodů, abych byl upřímný, a před třemi roky jsme viděli, jak to dopadlo. Faktem však zůstává, že před ním není méně než čtveřice pilotů a je těžké si představit, že by z nich již nikdo nebodoval.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.