Vedoucí muž šampionátu Fernando Alonso tvrdí, že si s počty počká až na poslední závod v Abú Zabí.
Alonso zatím vede o 11 bodů před Markem Webberem, Hamilton ztrácí o 10 bodů navíc. Tato situace znamená, že je Španěl jediným pilotem, který by mohl slavit titul mistra světa již v Brazílii.
"Přirozeně mám na tuto trať skvělé vzpomínky, protože jsem si své dva tituly v roce 2005 a 2006 zajistit právě zde," uvádí Alonso na stránkách Autosportu. "Vždy, když jedu do Sao Paola, mám zvláštní pocit a atmosféra je opravdu skvělá. Nechci myslet na šanci, že se zde historie zopakuje potřetí. Vím, co je teoreticky možné, já s tím však nepočítám."
"Chceme k této velké ceně přistoupit stejně jako ke všem ostatním, soustředit se na sebe, zůstat nohama na zemi, snažit se odvést dobrou práci bez chyb s cílem porazit naše soupeře. Říkal jsem to již dříve a zopakuji to znovu: počítat budeme v Abú Zabí," pokračuje pilot Ferrari.
Díky novému bodovacímu systému podle něj nemá až takový náskok, aby mohl zvolnit: "Jsem zpět ve vedení šampionátu poprvé od Velké ceny Austrálie. Víme však, jaké jsou odstupy s tímto bodovacím systémem - že neznamenají mnoho. Stačí jeden závod, jak jsme opravdu viděli v Koreji - a situace se otáčí.
Samozřejmě je vždy lepší být vpředu než vzadu. Vědomí, že dosažení našich cílů máme ve svých rukou, znamená, že jsme o něco klidnější, ale v žádném případě to nemění náš přístup. Musíme se pokusit odvést naše maximum, co nejvíce využít veškerý potenciál, který máme k dispozici. Jediným rozdílem je, že bude stačit takříkajíc zůstat před našimi nejbližšími soupeři, aniž bychom se museli příliš zabývat počty."
Jak nyní vidí situaci Jensona Buttona, jenž na něj ztrácí již 42 bodů? "Teoreticky nás o titul bojuje stále pět, ale Button je jasně v horší situaci. Nedělí nás moc bodů, abych byl upřímný, a před třemi roky jsme viděli, jak to dopadlo. Faktem však zůstává, že před ním není méně než čtveřice pilotů a je těžké si představit, že by z nich již nikdo nebodoval.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.