Felipe Massa se po posledních závodech v Koreji vrátil v úterý do Brazílie, tedy do své vlasti. V letošní sezóně již nemá šanci na zisk titulu, takže prožívá celkem klidné období. Ovšem kromě důležité podpory svého kolegy Fernanda Alonsa může výrazně pomoci k zisku titulu poháru konstruktérů, protože stále ještě existuje matematická naděje.
"Když se podívám na dvě poslední Velké ceny, tak mám lepší pocit, než tomu bylo dva závody předtím,“ uvedl Massa na oficiálním blogu Ferrari. „Po několika slabých výsledcích je skvělé být opět na pódiu. Body za třetí místo jsou důležitým krokem na cestě získání titulu v pohárů konstruktérů.“
"První závod na nové trati znamená víc práce pro každého a vše je těžší, pokud během závodu prší,“ pokračoval vícemistr světa z roku 2008. „Tým velmi tvrdě pracoval během celého víkendu a zvládl náročné podmínky, které během nedělního závodu panovaly. První a třetí místo bylo pro náš tým skvělým umístěním.“
Dle názoru Massy bylo správné, že závody v Koreji byly zahájeny za zaváděcím vozidlem: „S vodou to nebylo až tak špatné, déšť nebyl silný. Horší to bylo s viditelností – neviděl jsem vůbec nic a bylo to velmi nebezpečné. Dokážu si představit, že pro jezdce hluboko v poli to bylo ještě těžší. Ve vzduchu bylo hodně vodní tříště.“
„Šance Ferrari jsou po těchto třech asijských závodech v obou mistrovstvích podstatně lepší. I v těžkých chvílích jsme dokázali pracovat na vývoji vozu a ubírali jsme se správným směrem. F10ka je silnější závod od závodu,“ konstatoval jezdec ze Sao Paula. „Stále máme šanci i na zisk titulu v poháru konstruktérů a Fernando vede mezi jezdci. Musíme teď tvrdě pracovat na přípravě do posledních dvou závodů, potřebujeme se zlepšit především v kvalifikaci, které jsou stále naší slabinou.“
Felipe Massa si myslí, že v Koreji by to bylo zajímavé i bez deště, protože na jezdit tomto okruhu je zábava. „Okruh sice byl trochu špinavý, ale nebylo to nezvládnutelné. Jako turista jsem si toho v Koreji moc neužil, za to jsem strávil den v Soulu. Je to tam velmi zajímavé, je to něco jako Japonskem a Čínou. Lidé tam jsou velmi příjemní a vstřícní.“
"Nyní se těším na to, že nemusím nikam letět, protože nejbližší závody se jedou v mém městě. V loňském roce zde byl Red Bull velmi silný, ale před tím byl nejsilnějším týmem Ferrari. Miluji závodění na této mé domácí trati a nemůžu se dočkat, až budu jezdit před svými domácími fanoušky,“ dodal Brazilec.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.