Sony oficiálně odhalilo poslední počin geniálního návrháře monopostů F1 - Adriana Neweyho. Pro novou hru určenou pro konzole PlayStation PS3 připravil fantastické závodní auto X1.
O tomto počinu jsme vás informovali již před šesti týdny (viz tento článek). Sebastian Vettel s tímto autem hned v Suzuce o 20 vteřin překonal nejlepší čas Kimiho Räikkönena z roku 2005.
Prototyp X1, který navrhl Newey ve spolupráci s tvůrci nového dílu Gran Turismo 5 z Polyphony Digital, má skleněnou kapotáž a zakrytá kola. Ve virtuálním světě je poháněn třílitrovým motorem V6 s dvojitým turbem o výkonu kolem 1500 koní při 15 000 otáčkách za minutu.
Z 0 - 100 km/hod zrychlí za 1,4 sec, z 0 - 194 km/hod za 2,8 sec a z 0 - 322 km/hod za 6,1 sekundy. Maximální rychlost přesahuje 450 km/hod a přetížení v zatáčkách 8 G. Při dvousetkilometrové rychlosti generuje přítlak 426,7 kg, při třísetkilometrové 960,5 kg a při čtyřsetkilometrové až 1707,4 kg (2,78 G). Čistá hmotnost vozu s plně aktivním zavěšením činí 545 kg.
"Výsledky byly vzrušující," uvedl Newey. "X1 je o evoluci, o optimální kombinací testovaných technologií integrovaných do jednoho návrhu. Takto by vypadal budoucí závodní vůz, který by byl již dnes sestavitelný, pokud by závodění nebylo svázáno různými regulacemi."
"Sebastian ukázal, že disponuje zničující rychlostí skloubenou se skutečnou ovladatelností. Dnes díky PlayStationu 3 a Gran Turismu můžeme vyzkoušet jízdu budoucnosti," dodal konstruktér Red Bullu, jehož vozy jsou zatím na čele letošního šampionátu týmů Formule 1.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.