Fernando Alonso a Felipe Massa získali v poslední Velké ceně první a třetí místo, tedy oba stanuli na stupních vítězů. Stáj z Maranella se teď rychle připravuje na poslední dva závody letošní sezóny – Brazílie a Abú Zabí, které rozhodnou o vítězi letošního napínavého šampionátu.
Prezident stáje Ferrari Luca di Montezemolo a šéf týmu Stefano Domenicali po návratu do Maranella hovořili se svými zaměstnanci. Zde jsou slova, která řekli: „ Zůstáváme stát nohama pevně na zemi, jelikož zatím jsme nic nevyhráli. Nyní nás čeká nejtěžší část, nesmíme na to zapomenout,“ říká Domenicali. „Během nejbližších třech týdnů musíme vykonat vše co nejlépe – spolehlivost, práci na závodní trase i práci doma, stejně jako závody. Jsou to všechno věci, na které jsme zvyklí, ale potřebujeme to zopakovat.“
„Vždy jsem upozorňoval na to, že v tomto roce rozhodne to, zda se týmům podaří udržet si pevné nervy. Tento fakt se může postarat o rozdíl a nyní nesmíme usnout na vavřínech. Je to to samé, jako že jsme se nenechali zlomit kritikou v nejtěžších chvílích. Nepatrné nadšení by nemělo vstoupit do našich dveří,“ dodal Stefano Domenicali.
„Za prvé vám všem chci poblahopřát a zároveň poděkovat, protože tento skvělý protiúder je vaší prací," řekl Montezemolo. „V posledních několika závodech jsme viděli, že Ferrari fungovalo perfektně na trati i doma. S takovým image týmu jsem velmi spokojený. Jsme stájí kompetentních a schopných lidí, kteří hrdě reprezentují Itálii.“
„Jsem velmi rád, že Fernando opět potvrdil svou sílu a koncentraci. Neudělal žádnou chybu. Zároveň mám radost i z návratu Filipeho na pódiové umístění. Před jeho domácími závody je to skvělé a nepochybuji o tom, že ho čeká skvělý víkend,“ dodal Montezemolo.
Jsou to slova povzbuzení a obrovské motivace, která jsou závazkem celého týmu, aby i v závěru sezóny podal stoprocentní výsledek.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.