Fernando Alonso řekl, že jeho první rok ve Ferrari je současně jeho nejlepším ve Formuli 1. Bojuje o svůj třetí titul mistra světa.
Fernando Alonso prožívá velký návrat. Po dvou letech v průměrném Renaultu přestoupil do slavné Scuderie Ferrari a bojuje o titul. Na prvního Marka Webbera ztrácí 14 bodů.
"Během sezony jsme zažili spoustu slabších i silnějších momentů," řekl Španěl na dnešní tiskové konferenci. "Budu šťastný, pokud se mi povede získat titul, ale i kdyby ne, byla to fantastická sezona. Zvyknout si na nový tým bývá těžké, ale s Ferrari jsem se sžil už první den. I díky tomu pro mě byla tato sezona nejlepší v kariéře.
V posledních třech závodech chceme zajet jak nejlépe to půjde. Sezona ještě neskončila, chceme bojovat o titul až do posledního kola posledního závodu. I kdyby to ale nevyšlo, budu mít na tento rok jen ty nejlepší vzpomínky."
Fernando Alonso patří k nejlepším pilotům v současném startovním poli. Bude se takto radovat i po závodě v Abú Zabí?
Španěl to ale bude mít těžké, do posledních tří závodů už nemá k dispozici žádný nový motor, všech osm, které jsou povolené, už použil. Musí si tak vystačit s nimi. Nasazení devátého by znamenalo penalizaci.
"Problémy s motory ve druhém a třetím závodě nás dostaly do obtížné situace, ale snad to nějak zvládneme," řekl optimisticky Alonso. Pokud by titul získal, byl by mistrem světa již potřetí. První dva tituly získal s týmem Renault v letech 2005 a 2006.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.