Klíč k zisku titulu vězí ve zvládnutí kvalifikace, myslí si Stefano Domenicali. Podle šéfa týmu bude klíčové pořážet soupeře v kvalifikaci. V závodě už to pak pro rudé vozy nebude problém.
Kvalifikace letos ovládají vozy Red Bullu. Stefano Domenicali je přesvědčený, že pokud je maranellští piloti dokáží porazit v kvalifikaci, v závodě už to nebude tak těžké. Výkon Ferrari na Velké ceně Japonska ho v tom jedině utvrdil.
„V závodě se nám nevedlo tak špatně, problém je, že když startujete zezadu, je velmi obtížné dostat se dopředu. Tady jsme byli na tvrdých pneumatikách hodně dobří. Vím, že oni (Red Bully) možná trochu udávali tempo, ale nakonec na to tvrdě šlapal každý,“ řekl v Suzuce Domenicali. Sebastian Vettel a Mark Webber podle něj rozhodně nejsou neporazitelní. Klíčové je získat dobré postavení na startovním roštu.
„Podle mě dělají [Red Bully] velmi dobrou práci v přípravě a kvalifikaci, ale jak jsme mohli vidět, když v kvalifikaci zapracujeme lépe než oni, dokážeme je porazit. Jinak je to těžké, ale uvidíme v dalších závodech – možné je všechno,“ věří šéf Ferrari.
O porazitelnosti Red Bullu je přesvědčený i dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso. Letošní nováček ve Ferrari po Velké ceně Japonska přiznal, že lepší výsledek vzhledem k charakteristice trati ani nečekali. Zbývající tratě by však rudým vozům měly sedět lépe.
Ve Ferrari věří, že s dobře zvládnutými kvalifikacemi jsou šance na titul stále živé
„Věděli jsme, že to tady pro nás bude jedna z nejtěžších tratí a s ohledem na to, co jsme viděli v pátek a v neděli v kvalifikaci, bylo skvělé, že závod vypadal úplně jinak. Byli jsme opravdu konkurenceschopní. Red Bull byl určitě silnějí, ale McLareny nebyly špatné. Bohužel pro ně měli technické problémy u Lewise. Tohle pódium je ale výsledek, jaký jsme chtěli, alespoň s jedním jezdcem,“ okomentoval v Suzuce Alonso.
Španěl se domnívá, že mistrovství stále ještě není rozhodnuté a boj o titul stále pokračuje „Bodování je velice otevřené. Máme před sebou tři závody, ve kterých se může stát cokoli a musíme to dotáhnout do konce,“ prohlásil Alonso.
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.