V roce 2011 budeme Sergia Péreze vídávat v týmu Sauber, kde si odbude plánovaný debut ve Formuli 1.
Ferrari Driver Academy přivítá nový talent: Sergio Pérez, dvacetiletý Mexičan vstoupí do programu Scuderie Ferrari, který spatřil světlo světa na konci loňského roku, a jehož součástí je již šest pilotů.
Zpráva přišla jen pár dní od prohlášení týmu Sauber, že mladý Mexičan bude součásti jejich týmu v roce 2011. Sergio, tak bude členem týmu, který používá k pohonu svých monopostů právě motory Ferrari.
Sergio Pérez se narodil 26. ledna 1990, v Guadalajara. Svou závodní kariéru započal ve Spojených státech v monopostech v sérii Národního mistrovství Skip Barber. Od roku 2005 je vídán v Evropských soutěžích, jako je německá Formule BMW a od roku 2007 v britském šampionátu Formule 3, zatímco v roce 2008 vítězí ve čtyřech závodech stejné série, v celkovém hodnocení šampionátu končí na čtvrté příčce.
Na konci sezóny 2008 přechází do GP2, kde znovu vítězí ve čtyřech závodech, přičemž to nejcennější získává na trati v Monte Carlu, Sergio Pérez je aktuálně na druhém místě v celkové klasifikaci pro rok 2010, když do konce schází jen závod v Abu Zabí.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.