Felipe Massa se ve svém deníku na oficiálních stránkách Ferrari vrací k Velké ceně Singapuru, která mu nevyšla dle představ hlavně kvůli kvalifikačním technickým problémům, které jej poslaly na konec startovního roštu.
Felipe v Singapuru zůstal až do úterní noci, protože chtěl zvládnout ještě jednu promo akci pro svého osobního sponzora - Richarda Milleho. Nato odletěl do Monaka, kde bude odpočívat před Velkou cenou Japonska.
"Můj víkend v podstatě skončil už v sobotu odpoledne, kdy jsem kvůli závadě na voze zůstal stát na trati bez jediného měřeného kola. Nejsem však ten typ, který by se hned vzdával. Po sobotní poradě s inženýry jsme se rozhodli pro podobnou strategii, kterou letos využil můj týmový kolega Fernando v Monaku, kde se také nekvalifikoval.
"Marina Bay je rovněž městským okruhem a cítili jsme, že bude vysoká šance na výjezd safety-caru, což by mi při riskantní strategii mohlo pomoci přinejmenším získat pár míst.
Tento risk v neděli příliš nevyšel, protože jsem zajel ihned přezutí na tvrdší pneumatiky, ale Safety car vyjel na trať příliš brzy - možná o jedno či dvě kola dříve. Jinak jsem se mohl dostat před Hülkenberga a měl bych úplně jiný závod.
Místo toho byl poměrně nudný, ale velmi náročný. Zůstal jsem trčet ve vláčku pomalých vozů bez šance na předjetí. V takovém horku a vlhkosti se při následování jiného vozu cítíte ještě hůře. Navíc jsem celý závod musel odjet na jediné sadě pneumatik. V jeho závěru jsem měl tedy opravdu co dělat, abych vůz udržel na trati. Pro lepší pochopení toho, jak obtížné jsem to měl na starých pneumatikách, si všimněte rychlosti Kubicy poté, co obul čerstvou sadu.
Nakonec jsem získal pár míst navíc díky rozhodnutí komisařů po závodě, i když osobně to pro mě moc neznamenalo vzhledem k tomu, že mám po nadějích na zisk titulu. Jsou to ale důležité body pro Ferrari v šampionátu konstruktérů," uvedl Massa.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.