Po všechny tréninky se zdálo, že opět uvidíme boj pouze mezi jezdci Red Bullu. Nakonec se smál třetí vzadu - Fernando Alonso.
Singapurská kvalifikace se odjela naštěstí za sucha. I přesto, že slunce už dávno zapadlo, teploty se stále držely na třicítce. Ferrari se rozhodlo poslat na trať oba své jezdce bez F-kanálu. Rozhodnutí bylo více než správné – Alonsovi přineslo pole position.
První část kvalifikace: Po 10 minutách Massa odstupuje, problém je v elektronice převodovky. Bohužel nestihl zaznamenat žádný čas, takže zítra bude startovat na chvostu pole. Kvalifikace musela být pozastavena červenými vlajkami, dokud se nepodařilo rudý vůz z trati odstranit.
Po restartu vyjíždějí na trať i jezdci, kteří doposud vyčkávali v garáži. Kubica se výborným kolem vyhoupl hned v prvním zaznamenaném čase na třetí místo za Vettela a Alonsa. Tři minuty před koncem se Alonso vyhoupl na první místo nejlepším časem víkendu.
Bruno Senna těsně před koncem v hodinách. Způsobil tím žluté vlajky, ale podařilo se mu udržet motor v chodu a znovu se rozjet k poslednímu pokusu. To mu ale nijak nepomohlo – zítra odstartuje z předposledního místa. Christian Klien jej dokonce ve své premiéře za volantem HRT předstihl o více než sekundu. Žádná další překvapení v sestupových vodách se ale nekonají – Massu a oba jezdce HRT doplní ještě jezdci Lotusu a Virginu.
Nepostupující: 24. F. Massa, 23. B. Senna (+5,111 sec), 22. Ch. Klien (+3,883), 21. J. Trulli (+2,578), 20. L. di Grassi (+2,044), 19. H. Kovalainen (+1,852), 18. T. Glock (+1,658).
Druhá část kvalifikace:Problémy u Ferrari nekončí – Alonso a je nucen zajet do boxů. Mezitím končí kvalifikace pro Petrova, který dostal smyk a pravým zadním kolem narazil do zdi. Tím si poničil zavěšení. Na trati okamžitě svítí žluté vlajky.
Na špici jsou tentokrát oba McLareny, mezi které se zatím dokázal jen Vettel. Alonsovy problémy vyřešili mechanici během chvilky. Po přehrání softwaru ECU vystřelil z garáže jako dělová koule a okamžitě si zabral první místo v tabulce. To si ale nenechal líbit Vettel, který získal dva nejrychlejší sektory vůbec a prozatímní prvenství.
Nepostupující: 17. V. Liuzzi (+1,362 sec), 16. A. Sutil (+1,300), 15. N. Heidfeld (+0,958), 14. S. Buemi (+0,903), 13. V. Petrov (+0,566), 12. N Hülkenberg (+0,075), 11. J. Alguersuari (+0,067).
Třetí část kvalifikace:V poslední desetiminutovce spolu bojují Hamilton s Alonsem s tím, že Španěl má prozatím navrch. Ukazuje výbornou formu, kterou může konkurovat i na první pohled neporazitelným Red Bullům. Nejdéle na čas si dává Kubica, který na trať vyjíždí až tři minuty před koncem, kdy je zbytek jezdců v garáži a vyčkává na poslední pokusy. Zdá se, že Renault sází vše na jediný pokus. To se ale nevyplatilo – na lepší než osmé místo Kubicovo kolo nestačilo.
Závěrečné kolo je přímo nervydrásající – o první místo na startu se rve celá pětice usilující o titul. Na Alonsovo dokonalé kolo ale nakonec nikdo nemá, i když Vettelovi chybělo pár setinek.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.
Fernando Alonso kritizoval FIA za postup při startu Velké ceny Mexika. Podle něj nebyla reakce komisařů dostatečně rychlá ani konzistentní.
Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.
Carlos Sainz čelil v Mexiku nečekaným potížím, které výrazně ovlivnily jeho závod. Problém se ukázal už po úvodním kole, kdy se na jeho voze objevila technická závada, jež vedla k sérii nepříjemných následků.
George Russell po Grand Prix Mexika ostře kritizoval Mercedes za pomalé reakce, které ho připravily o lepší výsledek.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.
Lando Norris se posunul do čela šampionátu jezdců, když o jediný bod předstihl svého týmového kolegu Oscara Piastriho.